1.3升动力够用，新款148变速器档位清晰

　　吉利的驾驶质量向来是用户不满的焦点，在08款自由舰上，却能在这方面感受到不少惊喜。发动汽车后，慢慢松开离合的时候能够感觉出离合的软硬度很合适，主要原因应该是吉利工程师采用液压离合取代了传统的拉线式离合，提升了换档的轻便性。起步的动力还是比较充裕，1.3升发动机的最大扭矩超过100Nm，最大功率也达到了63kW，在城市快速路常用的40-80km/h区间提速也都非常自如，在变换车道超车的过程中，底盘的整体感不错。

1.3 升发动机的最大扭矩超过 100N m ，最大功率为63kW，随后还将推出 1.5 升发动机

　　中途等灯、加减档的过程，也能感受到新的JL-S148手动变速箱与发动机的匹配更为合适，比起老款的JL－S160手动变速器，基本消除了换档生涩、怠速换档机构振动、异响的毛病，反应也更为直接。采用EPS电动助力转向系统的方向盘具有低速轻，高速稳的特点，时速超过80公里时，自动切断助力，增加了方向稳定性。不过可能是调校的原因，方向盘在中低速的时候显得过于轻便，在一定程度上妨碍了方向的指向准确度。此外，在乘坐舒适性方面08款自由舰也有所提高，最为明显的就是噪音表现，在车速超过110km/h时，关上车窗仍能感受到比较静谧的车内环境，噪音水平比起同级别的日韩产品也不逊色。

　　1.3升发动机和5速手动变速器仅是08款自由舰的入门级配置