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两款自主跨界车型推荐导购
2009-06-23 14:48:32 来源:网上车市 字号:||

  Crossover,这是一个在国内外车坛都十分流行的新型车种,这种车在国内被称为跨界车。在国内车市上,我们最早见到的跨界车型就是来在铃木的SX4两厢,而随后,大众也推出了他们的POLOCrossover跨界车型。在这一...


  Crossover,这是一个在国内外车坛都十分流行的新型车种,这种车在国内被称为跨界车。在国内车市上,我们最早见到的跨界车型就是来在铃木的SX4两厢,而随后,大众也推出了他们的POLOCrossover跨界车型。在这一个新兴的细分市场之上,我们却很难见到来自我们自主品牌的跨界车型,直至来自名爵的MG3SW车型的出现,这一局面才得以被打破。而在今天,来自华晨的骏捷FRVCross的上市则进一步的扩充了自主车型在该级别市场上的阵容。对于这两款不到10万元的自主跨界车,你会更钟情于哪一款呢?

  中华骏捷FRVCross

  上市时间:09年6月18日

  售价7.88-8.98万元

  这是一款基于骏捷FRV演变而来的新款车型。虽然车身造型与普通版FRV没什么区别,但FRVCross在细节上的变化却令它看起来与普通版的FRV大有不同。宽大的翼子板,黑色的底裙包围、16英寸运动轮圈再加上一副SUV味道十足的车顶行李架,FRVCorss绝对是一个好动分子。

  相比普通版的FRV,跨界版的车型在车身高度上较原车高出了20mm,视觉冲击相当明显,不过这并不只是简单的抬高,FRVCross的底盘系统经过了华晨工程师的重新调校,这令它不仅仅只有用一个更强的视觉冲击,更令车辆的通过性能较轿车版本有了大幅提升,俨然就是一部小型的SUV。

  动力系统方面,骏捷FRV有用两套动力选择,1.6升机型技术来自三菱,最大功率可达74kw,峰值扭矩可达134Nm,变速系统为一台四速手自一体式变速箱。另一款动力配置是一台来自绵阳新晨的自主动力,编号4A15的1.5升发动机最大输出可达75kw,峰值扭矩则为135Nm,这些数值可以说是全面超越了那台1.6升的三菱发动机,更为可贵的是这套系统并非依照三菱技术的逆向研发产品,完全摆脱了对东安三菱的技术依赖,而这也是全车最大的亮点。

  推荐理由:作为市场上少有的自主跨界车型,骏捷在售价方面较合资车型拥有不小的优势,同时,其1.5升车型搭载了一台华晨自主研制的全新动力系统,也是骏捷FRVCross值得骄傲的地方。

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