Supersports，这个字眼是否已经开始激发你的想象力了？你可以将心底压抑已久的驾驶欲望完全附加在这个词汇上，因为宾利欧陆Supersports的出现，将完全超乎你的想象！它作为宾利的巅峰之作，挖掘了宾利无限的潜能，奉上一组代表速度和力量的数值它也作为宾利首款混合燃料高性能跑车，表明着宾利对履行环保承诺的坚定态度。

　　能在西班牙的乡间道路上感受不同地域文化和生活方式带来的新鲜感，能在塞维利亚的曲折公路上以200km/h的时速狂奔，能在宾利精心安排的赛道中以接近250km/h的速度自我挑战，我是幸运的，而为我护航的正是宾利有史以来速度最快、动力最强的欧陆Supersports。但来自官方的数据，我还是没有触及到欧陆Supersports的极致——463kW的强大功率、仅需3.9s的0-100km/h的加速时间，以及329km/h的极限速度！

　　运动的阳刚气质

　　在塞维利亚颇具特色的乡村酒店外，一字排开的宾利欧陆Supersports早已静候多时，瞬间迸发出的对宾利的狂热让我对它华丽外表下暗藏着的工程革新充满无限的探知欲望。在我的思维里，宾利总是看上去以极简单却极富张力的线条，彰显出颇具矛盾的奢华和力量感。

　　眼前的采用了大型垂直进气格栅和双发动机罩通风口的欧陆Supersports，依旧看上去很“宾利”，去掉了全部的镀铬饰条，将所有外部“亮面金属”进行了独特的深色烟熏钢面抛光处理，包括前格栅、灯圈、窗框等；绕到它的车侧和车尾，溢美之词此时跟随我的视线却在脑海中打乱了顺序——车尾后部精细的新型外张式后翼子板与宽后轮距相得益彰，力量感和速度感的想象便已有了初步的想象。在所有的细节中，我将视线定格在欧陆Supersports夸张的车轮上，20英寸大尺寸、10辐条熏黑的轻质合金车轮，尽显了欧陆Supersports阳刚气质；可见的碳陶瓷制动盘，是宾利有史以来生产车型上配备的最大、功能最强的制动盘。

　　停放在旁的一辆类似暗色碳纤维色彩的欧陆Supersports着实吸引了众多惊讶的目光，其实这是宾利首次使用的暗哑光色深灰缎，它的光泽搭配前面所述的深色烟熏钢面抛光处理的车身外部细节，让我们仿佛预见了Supersports在身边呼啸而过且不留一丝光影的瞬间。此外，珠光白和珠光石英色以及暗哑光色浅灰缎是另外三种欧陆Supersports的专用颜色。

　　以驾驶者为本的双座Supersports

　　欧陆Supersports的驾驶室完全烘托了它极限的运动精神，在我看来，外观饱满的欧陆Supersports在内饰设计上，采用了更多硬朗的线条。它更为简洁，但在无形中给予你压力，这份压力绝不是压抑，而是在你驾驶的时候，让你勇于不断尝试油门踏板的深度和尝试各种极限条件下的操控。

　　精致的驾驶室里，宾利摒弃了后排两个座椅，从舒适GT的概念中分离出来，这是宾利设计师们精心打造的这个以驾驶者为本的独特空间。皮革材质与宾利的三种新型材料结合使用，碳纤维、Alcantara@以及“软触感”皮革的完美融合，使得欧陆Supersports在保留宾利的传统精湛工艺和细节处理的同时，得到了更大的突破。仪表盘和中控台的原木饰板由轻质碳纤维取代，后排座椅由带碳纤维行李固定杆的储物台所取代。而所有的碳纤维组件都秉承“宾利特有”的织造密度。此外，在工厂里完成组装和装饰的全新轻质运动座椅框架也以宾利制造标准生产，座椅饰面的压格手法则回归到了宾利最原始的风格，采用了较小的“菱形”装饰。座垫角度固定不变，但座椅可根据客户要求升高或降低40mm。这也让我恍然间大悟为何我在初次坐入欧陆Supersports后，总觉得视线偏低的厉害，原以为是因为欧洲等地的驾驶者身高都较高，实则是向来只为客户专属打造的这款欧陆Supersports自然不是为我所定制的。拥有一辆专为自己定制的宾利简直是个美梦，还是珍惜欣赏它的机会吧！

　　欧陆GT的双中央扶手在欧陆Supersports车内改为了单个加宽扶手，在其下方是加大的中央储物控制台。而方向盘和变速器以新型的软触感皮革装饰，提供良好的触感是体现超跑必不可少的装备之一。

　　在内饰色彩和材质的更多选择上，我的描述对于宾利来说会显得单薄很多，提供足够多的色彩选择、缝线、滚边以及双色调方案是宾利作为90周年手工品牌的精髓所在。