冰面直线加速：四驱完胜两驱

　　第一个项目是在冰封的湖面上清除积雪形成2条直线路段，体验冰面上的起步加速、直行与制动的稳定性。首先是四驱的斯巴鲁新力狮对一部同级的其他品牌前驱车的比拼。在极端光滑的冰面上，任何车都不可能像在干地上一样迅猛起步，两车都显得很慵懒，然而仅十几米的距离，四驱的斯巴鲁已经完全领先了。当力狮冲过终点时，另一车道上的前驱车才只跑完了一半多的距离——这完全是意料中的事，因为四条腿肯定强过两条腿。

　　当我坐到力狮的方向盘后面，随车工程师首先关闭了车辆动态控制系统VDC。深踩油门，轮胎不可避免地打着滑，但可以感觉到车辆仍然在稳定地加速，并且来自侧向的影响不大，整个加速过程不必紧张地时刻修正方向盘，这和习惯了的前驱车有很大区别。第二次试跑则开启了VDC系统，油门到底的情况下，发动机仍是不紧不慢地运转，转速和车速表指针都像被粘住了似的缓慢上升，但是已经感觉不到轮胎的滑动——发动机的输出被限制住了，并通过扭矩分配系统在四个车轮间实时地分配着动力，有种油门和发动机之间断开了的感觉，但速度是稳步上升的，方向上也更趋稳定。