在底盘结构上，速腾的前麦弗逊搭配后多连杆结构要比科鲁兹的前麦弗后逊扭力梁式半独立悬架更先进一些，速腾的后独立悬挂在维持车辆稳定性和车辆动态响应方面更优秀，而科鲁兹的半独立悬挂结构上稍显老旧，想要二者兼顾并不容易。

　　而在底盘调校方面，科鲁兹更偏重于运动性，高速稳定性以及在玩路上尾部的跟随性均有良好表现，悬挂反应迅猛，能够积极配合车身动作，韧性十足的悬挂也能够对车身进行良好的支撑。

 　　和科鲁兹不同，速腾的风格更偏向于舒适和稳重，底盘调校也刚多偏向于此，对于速腾来说，重点在于舒适以及沉稳，更多考虑是以家用为取向，注重在于高速行驶时的稳定性和经过颠簸路面时的舒适性。