第一代RX曾在国内小有名气，其精致灵巧的设计，一度成为女性购买SUV的首选。与上代不同，强调外观时尚、驾驶平和的新款RX，在中国超过8成为男性车主。相较同级车型对操控和越野诉求的强调，新RX更侧重舒适、好用。

 

雷克萨斯RX350

 　　我试驾的RX350，配备双VVT-I3.5L的V6发动机和6速自动挡。在城市驾驶中，动力充沛得"奢侈"。与我曾试驾过的汉兰达3.5L相比，两者驾驶感有明显区别。RX350的起步加速更柔和，噪音控制也比汉兰达更静谧。在中高段的再加速中，RX350爆发力十足。
 

雷克萨斯RX350

  

雷克萨斯RX350

  

雷克萨斯RX350

  

雷克萨斯RX350

 

雷克萨斯RX350

　　RX350在豪华配置上下的功夫，一靠近就能体会。感应钥匙及无匙启动自不必说，全景天窗和实木装饰，也应是这个级别的标配。它的豪华，更多体现在后排。角度可调的后排座椅，以及环绕其间的15只MarkLevinson音箱，将座椅靠背调整到半躺状态，再把音场重心调整到后排，是何等惬意？

雷克萨斯RX350

 　　作为一款豪华城市SUV，RX350的安全配置，也配得上72.5万元-85.8万元的身价。除了360度包围的10个气囊，它的侧面监视器非常实用。当车速低于10公里时，右后视镜的隐藏镜头，会将车辆右侧动态显示于液晶屏，这对会车、泊车和堵车挪动时有很好的辅助作用。装备了众多主被动安全系统后，类似的驾驶辅助配置，已经成为各车型新一轮安全装备竞赛的主角。