自然灾害频发，暴雨不断。毫无疑问，近期各大门户网站的头条属于“南方洪灾”。面对突如其来的巨大洪灾，有关部门也显得那么苍白无力。难道我们真的力不从心吗？不，人类虽没有翅膀，但一款离地间隙大、通过能力强、涉水深度大的SUV车型大有可能把你载到安全地带。

　　首先声明两点：一、本文所介绍的几款车型绝非天不怕、地不怕的“救命车”，但最起码，它能够在最初的雨季里把你载到安全地带，更不用苦苦等待救援兵的到来，因为“求人真的不如求己”。其二、诸如路虎、卡宴等豪华高端SUV本篇就此略过，因为其价格也是毫不妥协的，没有可举性。相反今天所列举的均是中低端涉水能力强的SUV。

　　吉姆尼

　　推荐理由：体重轻、敏捷，四驱系统强大，离地间隙190mm。

　　在越野车领域铃木走的是“迷你”路线，吉姆尼就是这样一款车，3665mm、1600mm、1705mm的长宽高使它看上去仿佛一个大玩具，但“麻雀虽小五脏俱全”。非承载式车身以及分动箱，让吉姆尼成为一些发烧友们青睐的车型，有着非常不错的改装余地。这段视频就是小吉姆尼涉水的展示，虽然水已经没过了一半车身，但它仍然能够顽强通过。

　　提到SUV必然要涉及一下通过性，吉姆尼最小离地间隙190mm，拥有37接近角、46离去角以及31的通过角，从数据上看它的能力很强，体积又不大，实在不行，攀爬马路旁边的阶梯都没有问题。这就是吉姆尼最大好处，小巧且通过能力强大，毕竟轴距才2250mm，水淹围城时掉头或者通过狭窄路况的能力不可忽视。

　　铃木吉姆尼采用了分时四驱结构，基于FR布局的四驱系统利用分动箱对前后轴进行动力传递。在车内中控台面板上，吉姆尼拥有2WD、4WD和4WD-L三个按钮，驾驶员通过按钮完成车辆的两驱高速（后驱）、四驱高速和四驱低速三种驱动模式之间切换，切换由电动控制完成。值得注意的是，吉姆尼四驱低速的传动比达到2.6:1，虽然1.3L发动机只能输出110Nm，但经过加力，再配合轻巧的车身，吉姆尼的复杂路况通过和涉水能力不输给别的SUV，190mm离地间隙也足见小车能力不小。