毫无疑问，别克正处于强大的产品期。

　　它用一款车――新君威，就轻易颠覆了我们对中高级运动座驾的认知；再以新君越一举创立高级轿车的新标准，成为中高级市场之破局者；而英朗XT在年初的惊艳登场，更一展别克近年来在“全球平台，欧美技术”路线上具有的突出优势，成功定格国内“五门轿跑车”鲜活形象。深入测试过这几款车型的人，都对别克新一代产品的变化留下深刻印象。

　　此刻在大连，千呼万唤始出来的“小君越”――英朗GT终于与大家亲密接触，在它全球首发车、高档中级车定位的耀眼光环之下，我们将获得怎样的驾乘体验，成为大连之行寻求的答案。

　　大气之形蕴衬优雅精致设计

　　作为东北地区最重要的经济文化旅游中心，大连不仅让人体验到现代化建设所带来的成就，更能感受到历史所赋予这座城市的国际文化的交融荟萃与活力四射。英朗GT在这座海滨都市的出现，一切变得合拍且自然——无论是在大连街头驰骋，还是在名店林立的酒店附近进出，或者穿梭在滨海之畔，英朗GT都让人感受到超越普通中级轿车的魅力，其大气优雅而又不失尊贵简约的身姿，宛如现代生活最好的点缀品，相信轻而易举就成为白领精英居家商务两相宜的新宠。

　　乍眼一瞥，多数人会认为英朗GT是一款中高级车。大气现代的前脸、流畅修长的车身弧线以及凝练宽阔的车尾设计，共同组合出一幅与现有中级车截然不同的高档车气质。设计师们对于细节的悉心把握，也让人印象深刻：充满视觉张力的别克家族式直瀑格栅、精致的展翼式前后大灯、经典的镀铬舷窗设计、水滴形后视镜，以及17寸豪华轮毂和精致尾翼（1.6T），即便是静观，相信大家也能深切体会到为何人们会称它为“小君越”。更何况4671mm的同级最长车身、1815mm的同级最宽车身，以及2685mm的轴距都让“小君越”越级而立，浑身透出从容与尊贵——这原本是形容中高级或豪华车的用语，此刻却成为笔者心中最佳的体会。

　　每次试驾，与车辆相处的时间也不过大半天，因此能在如此短的时间内就让自己钟情的座舱内饰，必然有其独到之处。比如眼前的英朗GT，其360度环抱一体式中控台讨人喜欢，让驾驶者刚一坐下就有一种被欢迎的尊贵感，当然这也归功于人机工程极其出众、贴身度和包裹度极佳的运动座椅。米色、褐色的内饰双色风格，加上荔纹皮、打孔皮搭配水波纹仿金属饰板，营造出优雅别致的混搭设计风格，颇有几分欧式家居的味道。触手所及之处，每种用材的细致度和柔软度都为同级罕见，每一接缝做工都严丝合缝，品质之高值得嘉奖，手感与心情都同时愉悦起来，开始憧憬何不与它一直“厮守”下去？