炎热的夏季使得原本并不安分的车市更加沸沸扬扬。中国汽车产销量最大的合资厂商之一上海大众，带来了一款重量级车型——朗逸。之所以称之为重量级车型，我们可以纵观上海大众产品线：桑塔纳、POLO系列、途安系列、帕萨特系列，但是缺少了车市中的主力军A级轿车，因此上海大众开发出了这款具有“中国情结”的轿车。

　　与此同时，借着上海世博会召开之际，上海大众还推出了朗逸世博车型，其是在原来车型基础上添加了数字映象6碟CD带MP3功能、前门侧安全气囊、SD卡/USB接口以及AUXIN接口等上海大众原厂配件。

　　朗逸的外观设计延续了“大众”的味道，德国车固有的硬朗车身线条与家族脸谱式的前脸让它在稳重之中还透露出几分灵气，侧面流畅过渡的曲线线条和高挑的车身与溜背式设计，又为之增添了浓厚的运动气息。

　　外观设计出色，内饰方面也要保持一致，这就是大众一贯的特色。朗逸内饰的颜色采用大众惯用的米色和黑色搭配方式，无论是做工还是选材都值得肯定：中控台采用大面积桃木装饰，与黑色仪表板形成鲜明对比，给人以耳目一新的感觉；组合仪表、空调出风口与空调控制键均采用圆形设计，与整车强调的运动舒适和谐一致；多功能方向盘做工精细，手感也很舒适；座椅的舒适性也很不错，软硬适中的感受可有效抑制长时间驾驶疲劳感。

　　大众车型最大的特色就是“资源共享”。朗逸的发动机、变速箱及底盘技术就均来自POLO。但它与POLO并不十分相似：1.6升发动机采用每缸四气门链式发动机，最大功率77千瓦、最大扭矩155牛米，最大扭矩峰值出现在3800转。显然，无论是扭矩数值还是峰值转速表现都非常出色，无疑对加速性能提供很好的帮助。

　　当然了，朗逸作为大众车型绝不会忽略用户在舒适配置方面的需求：外后视镜集成LED侧转向灯、舒适性与抓地力较好的米其林轮胎、高度可调方向盘及8喇叭环绕音箱。在安全配置上，除了ABS+EBD、前排双气囊、前侧双气囊等常规配置外，朗逸还配置了胎压监测系统（TPR）、驱动防滑系统（MASR）、发动机阻力矩控制系统（MSR）、陶瓷刹车片（NAO）、智能滚码防盗技术、紧急制动联动警示装置、碰撞后自动断油解锁装置等，再加上世博特别版的原厂组件，使得这款车型更显得出色。