较长的发动机舱并没有影响的N301的车身尺寸，整车的长度为5005mm，宽度1690mm，高度1645mm，轴距达到了3025mm。从侧面看显得非常紧凑，后部分用来载货的货厢，具有强大的载货能力。

　　N301的后车箱门为上拉式开启设计，做工十分精细，标配的特种塑钢材料的货厢装饰杠极有质感，还可选装货厢耐磨胶，后车箱容积很大，宽大的后车箱轻松的装上任何大件物品，装卸十分便捷，同时提高了安全性保障。

　　N301使用的是4JB1-TDCi涡轮增压柴油发动机，排量2.8升，最大功率68千瓦，最大扭矩210牛米，在限定的工况下，百公里油耗只有6L，这款发动机最突出的特点是在涡轮增压器的作用下，每分钟1600转时就可以发挥出最大扭矩，这对于日常行驶和需要经常拉货的皮卡车型来说，非常实用。

　　柴油发动机对于越野车和皮卡来讲其实是个非常好的选择，4JB1-TDCi的发动机震动和噪音汽油机已无太大差别，不过却有着更高的可靠性、更强劲的扭力，最重要的是它还非常省油，所以对用户的钱包更加"友好"，在油价疯涨的今天，这才是最可贵的一点，长久使用下来还能帮助车主节省下来一笔数目不小的油钱。

　　柴油机在低速时力量之大，由此可见。通过试驾，体会到驾驶N301的感觉很好：一个是坐姿高，比小轿车高了一头有余，因此视线开阔；二是油门反应敏捷，稍微一给油，动力立刻显现；三是方向盘很轻，助力的力度相当大，甚至失去了部分路感。

　　N301的底盘采用了坚固耐用的非承载式车身结构，以及双叉臂式独立前悬架和钢板弹簧整条桥式后悬架的设计，这样的搭配不仅使其拥有了优秀的载货能力和较强的越野能力，同时还提高了N301的操控性。

　　在多数人的印象中皮卡的内饰应该也像外形一样"粗犷"，不过坐进江铃N301你就会立刻改变这种想法，它的内饰像普通轿车一样简洁大方。CD音响、电控车窗、电动外后视镜、遥控门锁，车内信息显示器，ABS，驾驶座安全气囊，都是标配。右侧的储物盒容量很大，一般的常见用品都能轻松放下。虽然N301的座椅是绒布的，但是坐的很舒服，真皮座椅坐时间长了以后，会有很硬的感觉，不如绒布座椅舒服。值得一提的是，在试驾过的越野路面上也没有发现中控台整体出现异响的情况，让人感觉很舒服。