“断金不断玉，做木不做红。”这是收藏界公认的经典。

　　用太师椅的雄浑来比喻别克新君越，尤其道地。

　　相较于其他传统车型竞争对手，新君越的受众显然要更年轻有活力，动则澎湃静则安宁，一切游刃有余。高贵、时尚的魅力，洒脱、舒适的驾乘，始终贯穿于新君越的高级轿车底蕴中。这是一款有生命力的车，优异操控性能以及周到的人性化设计聚合一体，如果你对高级轿车有豪华感、格调、领先科技动力和强大实用功能的多种需求，你一定会喜欢新君越。

　　这次，我们近距离接触了别克新君越3.0旗舰版，体验了道地的美式雄浑。

 
　　大气造型

　　车头三维镀铬直瀑式立体格栅，展翼式前后车灯，风格独具的弧光曲棱车身侧线条，流畅的快背式流线型车身，以及发动机舱盖上巧妙添加的Porthole镀铬舷窗……都跃动着现代激情。阳光下，拥有18英寸轮圈、5米长的别克新一代君越充满着动人的生命活力。

　　随着低沉厚重的“砰”的一声，车门关闭，一切归于寂静。车窗外一样的艳阳高照，马路上车流一样的往来如梭，大千世界忽然间成为色彩斑斓的默片。静谧的氛围是公商务高级轿车的必备要素，新君越的静还是令人吃惊，打开车窗与关闭车窗判然两个世界。只在短短的一瞬间，这种“图书馆级”的静音效果便已经让人对其“高级”内涵产生强烈感应。

　　车舱内，360°环抱一体式设计豪华大气，桃木饰板、镀铬金属条与柔软的皮质内饰和谐交融。中控台功能键分区排布，与排档杆处的操控台为一体式设计，由一个瀑布般优美流畅的曲面平滑过渡，也为内饰整体格局大大增添了豪华格调。交错使用的暖色木饰件和运动型金属感饰件工艺严谨，冰蓝双炮筒式仪表盘显现独特运动个性；高级打孔真皮座椅采用豪华缝线工艺，呼应充满手工质感的仪表板缝线。

　　尽管有着漂亮的快背式流线造型，新君越后座的头部和腿部空间仍很充裕。同级车中位列前茅的2837mm超长轴距，给乘客的坐姿留出很大的自由度，即使半躺着，腿脚的放置也很舒服。驾驶员、副驾驶员以及后排乘客都可独立调节各区空调温度，新君越的花粉过滤功能，以及负离子发生器的配备，在国内相当实用。

　　翻起前座椅背上的折叠式8英寸高清液晶屏，坐在后排可以用红外线遥控器播放DVD，感受5.1声道harman/kardon高级音响的细腻音色，或者使用直接输出230V交流电的三相插座操作电脑或打游戏。

 
　　澎湃动力

　　别克新君越3.0L的V6SIDI智能直喷发动机与别克昂科雷搭载的3.6LV6SIDI智能直喷发动机为兄弟机型，同属通用全球最新一代HighFeatureV6发动机系列。该发动机可输出最大功率190kW/6800rpm，最大扭矩296Nm/5600rpm，升功率高达63kW/L，在自然吸气式发动机中位列前茅。同样，别克新君越的“饲料”也是93#汽油。

　　开着新君越最大的感受是既不牺牲路感也不牺牲舒适。此前只在豪华车上才能见到的CDC（ContinuousDampingControl）全时主动式液力减震稳定系统，集成高速ECU管理模块、车身、车轮多点高灵敏度传感器和减震器控制阀，能够以每秒100次以上的超高频率实时检测路况、车身运动情况和驾驶员驾驶方式，自动调整减震阻尼参数，达成操控性和舒适性的完美线性统一。全新一代君越采用全独立悬挂布局，增强型优化设计的前麦弗逊、后四连杆悬挂应用重量更轻的铝制部件，降低能耗的同时更提升了悬挂反馈响应速度，这款3.0L旗舰版后悬挂特别采用增强型H-arm高等级悬挂，在120km/h时转弯、并线依然稳定、扎实。

　　90kW、296Nm的浑厚动力并不追求某一点的爆发，而是绵绵泊泊，沛然无尽，加速很快但输出均匀，尤其是中高段的再加速特别顺畅，动力随叫随到。将排档杆由D挡拨到手动挡位，CDC主动悬挂再次发威，将减震切入运动模式，顷刻间，马上能感知到路感的传递也更加丰富，这时，你很有可能会忘却驾驶的本来是一辆面向公商务高端群体的商务轿车。

　　周到保护

　　新君越全系标配TPMS电子胎压监测系统、ESC行驶稳定控制系统及其他尖端科技打造的众多主动安全功能。

　　ESC行驶稳定控制系统实时监控汽车行驶状态；TCS牵引力控制系统可在加速过程中调控发动机扭矩并向单个车轮施加制动力，防止驱动轮加速时打滑，以保持车辆稳定，提升加速性及爬坡能力；CBC弯道刹车控制系统，在弯道制动时消除车辆的转向不足或过度转向；BAS刹车辅助系统在紧急制动时提供超高辅助制动力，实现最短刹车距离；HBFA液压抗制动衰减系统能自动提升制动力以对抗制动力热衰减效应；DTC动态扭矩控制系统通过自动提升发动机输出扭矩来避免由于发动机制动造成车轮抱死的车辆不稳定现象；BDC刹车盘清洁功能可自动在雨天时对制动系统周期性施加很小的压力，使摩擦片接触制动盘进行盘面清洁，令刹车系统始终工作在最佳状态，且不会对车辆产生制动力。

　　这么多功能，你很难第一时间全部感知到，处在周到的保护中，得心应手地体会动静相宜。

　　在时速超过80公里时，开着这辆车能感应到照射距会随着车速自动增加。此外，大灯的倾斜角度能根据车身俯仰状态进行调节，满足不同路况及行驶姿态下的照明要求。

　　被动安全方面，君越通过超高强度车身设计，采用激光焊接工艺和大量应用热冲压成型1250MPa超高强度钢板，造就了高度坚固的车舱结构，关门的厚重声音即可窥见一斑。

　　而内后视镜上的安吉星OnStar“全时在线助理”按钮，让别克关怀承诺的“一年365天、每天24小时的全时在线专业保障”变得触手可及。虽然能大大提升日常驾驶的便利性，但安全保障才是这套系统最大的亮点。

　　在将近一周的城市道路驾驶中，新君越的油耗始终保持在12L/100km以内。