智跑除了低配车型以外，其他车型都装备了倒车影像功能，当然顶配车型可以在大屏幕液晶屏显示影像，而对于没有大屏幕的车型，影像会显示在后视镜的左侧部分，而我认为这样似乎更利于驾驶员操作，倒车时可以一边看后视镜一边查看倒车影像，视线不用大范围的转移，安全性更高。

　　起亚智跑在整体的设计风格以及配置方面都让我们非常满意，那么对于和我们日常生活密切相关的车内储物空间的表现如何呢？

　　首先在前后车门上都设计了专门的水杯架以及储物槽，并且一般情况下都能够满足我们日常的使用需求，并且水杯架还有专门的凹槽，还带有一定的倾斜角度，不用担心驾驶途中水瓶会倒。

　　中央扶手箱的储物能力并太令人满意，看似很大的扶手箱里面只能放下两小瓶矿泉水，主要是因为这里设计了一个放钥匙的插槽，不过个人感觉这样的设计并不是很实用，遥控钥匙随身携带就好，这样就可以进一步扩展扶手箱的储物空间了。

　　全景天窗一直都是我很喜欢的一个设计，无论什么车型，全景天窗都可以带来更好的采光效果，同时也能让车内有更好的空间感，在出游的时候后排乘客也可以尽情的享受阳光了。

　　智跑的座椅有两种颜色搭配，一种是纯黑色带白色缝合线，一种是浅黄色，而从整体的设计风格角度出发，黑色座椅的视觉效果更好，能表现出更强的运动感。另外除了最低配是织物座椅之外，其他车型全部都是真皮座椅，柔软的皮质和细致的做工带来了很好的乘坐舒适度，除了后排座椅的角度欠佳之外，其他都很好。

　　在乘坐空间方面智跑并没有什么过人之处，属于正常水平，前排头部一拳空间，后排腿部以及头部也都是一拳左右的空间，对于一般中国用户的体型来说这样的空间表现已经足够用了。

　　这次起亚智跑在动力的配备上分为2.0与2.4两种排量，搭载的都是θ-II型发动机，具有双VVT以及可变进气歧管技术，这与北京现代ix35使用的发动机是同一款。这次我们试驾车型是以2.0两驱版为主，这台发动机拥有163马力的最大功率以及194N·m的最大扭矩，参数上还算说的过去。

　　除了是同一款发动机以外，智跑的6速手自一体变速箱也和ix35相同，只不过把ix35的蛇形换挡方式改为了直列的换挡方式，同样都没有运动模式，不愧是同平台产品，基因重合度如此之高。

　　之前我们已经对ix35的两驱版以及四驱版车型都进行过详细的测试，说实话这个出自同一平台的起亚智跑在驾驶感受方面与ix35也如出一辙，属于标准的城市型SUV产品，主打舒适的驾驶风格，在它身上你找不到什么驾驶激情，但它也不会把你拒之千里之外，没有任何上手难度，同时也会让你开的很舒服。

　　与大多数的韩系车一样，起步时刚一踩下油门就会有种向前窜的感觉，但是当你继续加油动力就会逐渐平缓，除非你踩下全油门，否则就是很线性的加速过程，当然这种特点在城市驾驶时倒是很受用。