动力方面
 

动力方面睿翼2.0精英版装备了直列四缸2.0L自然吸气发动机，最大功率108kw/6500rpm，184N.m/4000rpm的最大扭矩，高转速动力输出很强，要强调的是睿翼2.0精英版匹配的是五速手自一体变速箱。这是4款车里面唯一一个拥有能够手动模式的变速器，更应对了睿翼的运动天赋。
 

凯美瑞2.0E精英版的发动机是双顶置凸轮轴VVT-i。最大功率达到108/6000kW/rpm，启动时噪音很小，油门响应较柔和，调校更偏重舒适性。不过遗憾的是2.0凯美瑞精英版仅配备了4档自动变速箱，无论是技术还是在燃油经济性方面，都没有什么优势。
 

雅阁搭载的是单顶置凸轮轴i-VTEC发动机,最大功率可达115/6300kW/rpm,匹配的5挡自动变速箱。从动力参数上看雅阁2.0EX的2.0升发动机和同排量的竞争对手相比优势明显，不过对于雅阁的庞大身材配置也相对更多的中级车来说，其在实际使用中所表现出来的动力感受并没有参数上那样出色。
 

天籁2.0XE采用的是MR20DE直列4缸发动机，功率达到100/5600KW/rpm，虽然在动力参数方面和另三个竞争对手相比没什么优势，不过天籁也有自己的杀手锏，它装备的是"著名"的CVT变速箱。无论是在动力输出的连贯性，乘坐舒适性还是燃油经济性方面，CVT变速箱都更具优势。
 

总结：

4款车同属于日系车，但是外观和内饰各具不同特色。相对于睿翼的手自一体变速器和天籁的CVT变速器。雅阁的5速自动变速器还说的过去，而凯美瑞的4档自动变速器显得过于平淡了。睿翼和雅阁配置了电动天窗给人惊喜。雅阁的巡航定速与天籁的一键启动都提升了操作便利性。睿翼的运动元素和精彩配置更适合于年轻的消费群体。同样被年轻人看好的还有外型大气内饰精致的雅阁。凯美瑞与雅阁的稳重外观适合经常商务的人士。不过凯美瑞低调的外观更受年龄大些的人的青睐。而天籁无论是优雅可人的外观还是充满家居味道的内饰都更符合家用。