空间：后排腿部宽裕，头部局促
 

两车都采用了真皮座椅，座椅无论是臀部还是背部的支撑性都比较不错，手感跟乘坐舒适度也非常出色。两车的座椅功能也十分强大，前排座椅电动调节、腰部支撑调节和座椅加热这些功能都出现在两车的配置单上，唯一的不同在于K5的后排座椅也配备了加热功能。
 

索纳塔的前排空间还算宽裕，身高1.78米的编辑坐进去之后并不感到局促，虽然有全景天窗的影响，但头部仍有一拳多的富裕空间。K5的前排头部空间跟索纳塔相差无几，身高1.78米的销售大哥坐上去之后也有一拳的富余空间。
 

两车的后排座椅设计的都很宽大舒适，乘坐感受优异，但座椅中间都没有配备第三头枕。功能方面，两车配备了后座中央扶手、后排杯架、后排出风口和ISOFIX儿童座椅接口，对于儿童安全性的考虑还是很周全的。此外，K5的后座扶手箱上面还配有后排座椅加热和多媒体系统的控制按键，这项配置属于加分项，让K5显得更有档次。
 

两车的后排空间表现还算令人满意，身高都为1.78米的编辑和销售大哥分别坐进索纳塔和K5的后座，腿部都有着约两拳的富余空间，但由于采用了Coupe式的车尾设计，头部空间略显局促，都只有一拳左右的富余空间。
 

很少有人能够抵抗住全景天窗的诱惑，这也是索纳塔身上的一个亮点所在。索纳塔的全景天窗开启方式和天籁、雷克萨斯ES、奔驰E级的完全一样，前部天窗可上翘、外开，但是后部则为固定天窗。而K5配备的只是普通的电动天窗，全景天窗在更高配置的车型上才有配备。