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趋近完美的驾乘感——试驾全新迈腾
2011-08-05 13:59:52 来源: 字号:||

全新迈腾那恢弘大气的入市场面已经份外惹眼,而自发布之时即定位为"中国B级车市场领导者",并将"重新定义B级车"的傲视同侪气势,难免不让人多生出几个问号:全新迈腾凭借什么优势让一汽-大众如此自信?笔者始终认...

智慧格调集成绅士内涵

静观之后便是"动感"。开门瞬间的厚重感和关门时那低沉磁性的撞击声,令我又给全新迈腾加分不少。

坐进车里看全新迈腾的内饰设计,一种有别于日式豪华的德式豪华感觉扑面而来。准确地说,应是一种更理智的、更现代感的、更酷但并不低调的感觉,而非那种媚俗的、炫富的、张扬的格调。

一个多数时间处在运动状态的环境一定要有运动感觉的设计,才会令驾乘者拥有愉悦的行驶过程。全新迈腾偏动感的内饰设计元素让我很有感觉:入位于软硬适中的皮质座椅中,环视尊贵、典雅的驾乘空间,紧握方向盘,并将那个同样装备于布加迪威龙GrandSport车上的丹拿音响开至使人兴奋的音量,此时驰骋因为名为Kessy的启动智能系统一触即发。

丹拿音响

当下正值炎炎夏日,车内温度必须快速符合车上人员的要求,这方面全新迈腾采用前后控制双区智能空调,且温度、空气分流和鼓风强度还可通过音响系统显示器显示出来。高速道路中,为了较好的体会车辆对风噪的处理,我把音响调至静音,在瞬间到130公里/每小时的时候,依然有身处静谧独立空间的感觉,后经了解才知道,设计者为全新迈腾设计了5层前风挡玻璃、加强的发动机舱隔音垫、悬架与车身的柔性连接、低风噪车身设计等多达10项的降噪处理。

道路驾驶完成后决定再仔细研究研究全新迈腾的内饰装配。就整体而言,全新迈腾依然继承了大众公司惯有的豪华、稳重的设计语言,其内饰件多采用了拉丝设计以及亚光处理。在座椅上,全新迈腾装备了前排带记忆功能的豪华座椅和豪华可折叠后排座椅,集电动调节,座椅加热等诸多功能于一身。

此外,我将天窗也算在内饰层面,因为只有置身车内,你才能体会它的写意与价值。全新迈腾全系标配的天窗采用了C级车相同的设计标准,双模式十档位开启,同时具备防夹、防紫外线功能,防静电及抗污功能。

全方位地把玩了一遍天窗后,我又好好欣赏一下配备7寸真彩色液晶触摸显示屏的车载影院系统,发现它不仅可以支持模拟、数字电视和外接音频、视频输入,而且还可以支持左右屏单独观看模式。

7寸真彩色液晶触摸显示屏

全新迈腾的内装的确让我震惊,它已经超越了我对传统意义上B级车的认知,此时我在心里默默想:采用大众汽车品牌高端设计语言,无论是辉腾式的外观还是极具品质感的内饰,长轴距设计的全新迈腾充满了德系血统的味道;Alcantara豪华皮,丹拿音响,纯铝拉丝工艺,储物格织绒材质,高档迎宾踏板……拥有超越级别的装备、采用C级车生产标准制造的全新迈腾,也许它真的可以"重新定义B级车",除了豪华,昔日的驾控感还在否?我们来一探究竟。

精彩的马术表演

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