陕西汽车网首页 - 新闻 - 购车 - 车游中国
您现在的位置:首页 > 购车 > 评测导购 > 正文
趋近完美的驾乘感——试驾全新迈腾
2011-08-05 13:59:52 来源: 字号:||

全新迈腾那恢弘大气的入市场面已经份外惹眼,而自发布之时即定位为"中国B级车市场领导者",并将"重新定义B级车"的傲视同侪气势,难免不让人多生出几个问号:全新迈腾凭借什么优势让一汽-大众如此自信?笔者始终认...

全新迈腾那恢弘大气的入市场面已经份外惹眼,而自发布之时即定位为"中国B级车市场领导者",并将"重新定义B级车"的傲视同侪气势,难免不让人多生出几个问号:全新迈腾凭借什么优势让一汽-大众如此自信?

笔者始终认为,"车"必须游刃于手中方可评价其是否优良,更何况是一款欲重新定义中国某一个级别市场标准的车型。全新迈腾敢于傲视同侪,想必有其道理吧。

出发前

谦逊之美中定格智富外表

世人无论哪国,瞥到一位拥有翩翩外貌的绅士或者娇好容貌的女子,总是不由自主地驻足视线。从上市发布会见到全新迈腾的那一瞬间,我的目光就一直被它吸引着,但只有到了试驾时,我才有更多的时间仔细端详它。

 

 

 

 

环视一圈全新迈腾,感觉较之前一代迈腾似乎多走了一两步,低头看看配置表才发现,原来车长改变了:数据显示为车长4865mm,轴距2812mm,后排头部空间达到961mm,膝部空间也比上一代长了57mm。心里默算了一下在这个级别上的其他车型尺寸,惊奇于全新迈腾的这些数字已然领先其他竞争对手。

凌厉的矩形大灯

再次直视这台全新迈腾,它那两盏凌厉的矩形大灯似乎也用同样的目光审视着我,这种对视让人感到一种别样气势,在翩然而至的内敛中蕴含一股英气。全新迈腾侧身线条展示出一种简约、潇洒、悠然的贵态,特别是那条采用了业界最新冲压工艺加工出来的"最锐棱线",给人一种全车蓄势欲飞的感觉;而蕴含"辉腾式"低调哲学之美的尾部设计则最令我欣赏,这或许是因为我太偏爱深而不漏、张而不扬的风格吧。

尾灯

关于"锐棱",美学专家是这样介绍的:棱线的设计灵感是近年来国际最前沿的一种设计语言,它往往出现在一些最"时髦"、最"前沿"、最"酷"的产品上,但要制造出这样的线条,对生产工艺有着极高的要求,特别是在汽车制造方面。汽车设计专家说,车辆的锐棱效果是运用冲压模具的"零圆角工艺"产生,这种工艺对制造技术要求非常高,绝不允许出现哪怕0.01毫米的误差,否则出来的线条不仅不美,反而会非常丑陋。据悉,这种技术以前仅在大众汽车顶级豪华品牌辉腾车型上有所应用,如今一汽-大众首次将它应用在全新迈腾身上。全新迈腾身上的那几条线被称为大众汽车"史上最锐的棱"。

但"极锐之棱"的作用绝不仅仅是出于美学的需要,更重要的是它同时还能够进一步增加车身强度,从而提高行车安全系数。我本人非常欣赏这种"以人为本"的设计理念,在提高安全的基础上增加惊艳美感,正所谓集中庸智慧之大成者贵哉--中庸并非平庸,而是保证基本的原则;智慧则可直译为利用创新科技达到两者皆备的效果。

我之所以喜欢全新迈腾的尾部,并非仅仅出于欣赏,还在于它的特别之处:一个隐藏于"大众LOGO"中的翻起式摄像头。虽然对我这种驾驶高手来说,倒车入位只是潇洒的一把轮而已,但意外总是伴随着"嚣张",而这个拥有上下100度、横向130度探测范围的"后眼",消除了所有新手和"菜鸟"们的后顾之忧。

观后再细细品味所谓"重新定义B级车"这一说法,我感觉似乎有那么一点道理:几乎所有的高级轿车身上都有一种"只能意会,不能言传"的威严气势,眼前的全新迈腾确实让人产生了那种感觉--外观设计满足并引领目标用户的需求。

相关阅读:
看完新闻后,你的评价是: