华泰B11

官方指导售价：11.97~17.67万元

其实对于华泰B11这款车大伙应该都不会陌生了，从去年4月份的北京车展(微博)首次实车亮相到去年底正式上市再到现在已经一年半时间了，当然除了时间这个因素之外，神似宾利的外形也是被大家认识的原因之一，但其实最大的原因是华泰B11全系都没有配备自然吸气发动机，这也是当初华泰在宣传的时候的最大亮点。

你没看错，华泰B11全系没有自然吸气发动机车型，全系12个车型搭载的分别是上汽的Kavachi(卡瓦奇)1.8汽油发动机，最大输出功率为115kW(160马力)，峰值扭矩为215N•m，没错，这款发动机也在荣威550和荣威750等车型上使用。实力怎样大家应该都已经清楚吧。而另外一款2.0T柴油发动机则是由华泰汽车与意大利VM公司合作研发而成，其最大功率为110kW(150马力)，峰值扭矩达到了310N•m，但根据许多城市的柴油荒和禁柴来看，柴油版车型显然不是为大城市而生的。

发动机的实力我们已经见识到了，虽然不能说能跟大众那些去相媲美，但我想其实在国内这样的动力显然已经可以排的上名次了。但让人失望的是华泰B11的变速器，全系车型共有三款变速器可供选择，分别是1.8T车型的4档自动和5档手动，2.0T车型的4档自动和6档手动。汽油版车型没有采用6速手动变速器让人有点纳闷，而4速自动变速器的鸡肋其实已经不用我再多说了吧。

其实当初开始关注华泰B11的原因第一原因是因为他的外观，那种神似豪华车宾利的前脸设计的确吓了我一跳。宽大的进气隔栅在镀铬的装饰下非常霸气，晶钻式钨光立体前大灯谈不上有多吸引人的眼球，但那种晶莹剔透的味道来的很强烈。菱形的尾灯组视觉震撼也很强。而在这里还得提一下的是华泰B11的双尾两边对称的排气管，霸气中透露着豪华的气息。

打开华泰B11的车门，走进他的内部，顿时惊醒，他外形的那种霸气带给我的视觉享受一下子降低到了至低点，实在不好形容B11的内饰是个啥玩意。说高档又不高档，说简约又不简约，说运动又不运动，说霸气那是更加谈不上。4幅方向盘的这种设计让人一眼看上去就知道材质是多么的烂，中控台也是以实用为主的设计，但偏偏要弄出点木纹来装高档，殊不知，却让人看了很不顺眼。倒是仪表盘给了我一点点的好感，黑底白字红指针再配上深蓝色的背光，看上去很有感觉。

而在车身尺寸上，在外表就看上去非常霸气的华泰B11自然不会让你看扁。4943/1852/1511mm的长宽高，2764mm的轴距，在哪一块都要比前面的比亚迪G6大上一点。近5米的车身长度，一定是许多咱天朝人的最爱吧?但没有达到2.8米的轴距倒是有点让我意外和失望。近5米的车身让你丝毫不会担心前排的乘坐空间，受限于普通的轴距，后排空间自然不会有什么惊喜给你了，而且后排座椅居然也不能放倒，不得不说这也是一个遗憾的地方啊。