艾力绅与埃尔法都是极为舒适的车型，但两者的核心区别在于驾驶乐趣，艾力绅在保证高舒适性的同时在驾驶乐趣和油耗控制方面并没有妥协。

    在动力方面，艾力绅2.4L车型与埃尔法2.4L车型都匹配2.4自然吸气发动机，但在变速器方面埃尔法的4速变速器在这个时代已经全面落伍，艾力绅的5速变速器匹配则更为合理。在数据方面，艾力绅2.4L车型比埃尔法2.4L车型最大功率高10千瓦，其最高速度也更高，达到了185km/h。在扭矩方面，艾力绅相比埃尔法也具有优势，其最大扭矩在2500转就可以达到，而且持续到5500转，其强大的低转速扭矩为车辆提供了充裕的动力，在日常驾驶中动力表现从容，行驶中加速平顺自然。

    埃尔法的底盘后悬挂为扭力梁式非独立悬架，操控性能有限，同时由于车身过高，过弯稳定性不佳。东风Honda艾力绅则不同，它是一款以轿车化底盘打造的国产高端MPV车型，前后双横臂的独立悬挂设计在舒适和操控平衡性方面具有天生的优势，而且车身尺寸更为合理，相比埃尔法车身更宽，车高更低，稳定性更为出众。在实际驾驶中的表现也是如此，相比埃尔法的那种慢动作，艾力绅的悬挂响应则灵活很多，不仅能够出色化解地面的震动提供极高的动态舒适性而且抑制侧倾的能力也强了不少。加之Honda一向强调驾驶乐趣，方向盘指向清晰，操控起来非常从容惬意。

    艾力绅的动力匹配变速器更先进，且发动机低转速扭矩更充分，在油耗方面优势也比较明显，根据工信部数据，此次试驾的艾力绅2.4L车型百公里综合油耗仅为9.4升，而同排量的埃尔法百公里油耗高达10.4升。此外在节油方面，艾力绅还有本田独家的ECON智能化绿色驾驶辅助系统，该系统只要按下中控台上的ECON绿色按键，车辆就会进入自动省油模式。从操控和油耗来看，可以说艾力绅相比埃尔法更能照顾家用需求。