【陕西汽车网讯】人们选择中高级车型的时候，很大程度上是出于品质方面的考虑。相反，许多人在选择价位较低的小型车时，则认为这类车受制于成本，不可能有太好的品质表现，因此只需看看外观、空间即可。这种看法在过去或许成立，但并不适用于现在的市场。随着技术的进步，现在越来越多的高品质小型车开始出现。例如上市时间不长的新车爱唯欧就在这方面有着极佳的口碑。不少车主反馈爱唯欧在许多方面的表现甚至比中级车还要好。

现在，爱唯欧入门价格已下探至6.99万元，势必会对原本把持该级别入门级市场的韩系车型带来不小的冲击。而对于消费者来说，能以6万余元价格购买这样一款有着欧美系高品质的精品车型，无疑具有十足的吸引力。     驾乘品质源于平台与整车制造工艺     许多车主对于爱唯欧都有类似这样的直观评价：开起来感觉像中级车。进一步追问，这种感受多来源于爱唯欧的综合驾乘品质，包括如悬挂的韧性、在坑洼路面上对振动的过滤、噪音的控制等等。这些直观的感受，其实背后蕴藏着爱唯欧最核心的技术优势，即明显领先同级的平台和制造工艺。

　　很多人已经知道爱唯欧是诞生自Gamma II通用新一代小型车全球战略平台，但并不一定清楚这个平台的技术优势。而恰恰是因为这一点，决定了爱唯欧品质口碑的根源。例如爱唯欧采用了中高级车中都不多见的全框式副车架，就大大提升了爱唯欧的悬挂连接刚度，减小了悬挂连接的形变量，从而让爱唯欧在获得精准操控的同时，拥有媲美中级车的底盘质感。在调校方面，也体现出通用汽车作为全球最大汽车厂商的资源与实力——爱唯欧采用了纯正的欧洲风格调节，欧宝和性能车克尔维特的工程师都参与了底盘的调校工作，从而令其获得跨级别的驾乘表现。

爱唯欧出色的驾乘品质，还源于它不惜工本的车身用料和制造工艺。爱唯欧的车身有64%的部位采用了980Mpa的高强度钢，A、B柱等管部位采用的更是超强度钢，并通过热成型工艺保证了1250Mpa的屈服强度。侧面车身则采用一体化冲压钢结构的领先工艺。所有这些，可不仅仅是保证了爱唯欧卓越的被动安全性，同时也是爱唯欧拥有中级车驾乘品质的根源所在。