经济高效的动力PK

MG5引擎

　　MG5搭载的1.5L发动机在6000rpm时最大功率达到80kW，在4500rpm时可以产生135Nm的最大扭矩。所配备的4速自动变速箱来自于日本爱信技术，强调行车的舒适性，所以驾驶MG5有种日系车的细腻感觉。发动机声音比较低沉，即便是达到3000rpm以上时声音也不会出现啸叫般让人烦躁的感觉，应对日常城市道路驾驶也是绰绰有余。而马力更为强劲的MG5 1.5T车型，将在不久后的广州车展发布，这对于广大最求运动马力的车友而言，是极好的。

新骐达引擎

　　新骐达分别搭载了1.6L、1.6T两款发动机，其中1.6L发动机虽然编号与老款车型相同，但调教更高，最大功率为126马力（93kW），峰值扭矩154Nm。而备受瞩目的1.6T涡轮增压发动机在缸内直喷技术的帮助下，拥有140kw（190马力）的最大功率和240Nm的峰值扭矩。除此之外，新骐达自动挡车型还将从4速自动变速器全面升级为CVT变速器，1.6T车型的CVT变速箱与自然吸气车型所使用的不同，变速箱带有模拟6挡手动模式。而手动挡车型则为6挡手动，更具驾驶乐趣。

　　MG5和新骐达都是国内紧凑级车市场中时尚与运动的主流车型，是英系和日系的两厢车的代表作。它们的外观运动而时尚，内饰简洁而富有质感，长轴距可以轻松应对车主的长途出行需求。但就配置而言，上汽inkaNet智能行车系统可以说是一剂强心针，使MG5性价比略高一筹。现在随着全新的MG5 1.5T车型发布在即，MG5在动力上也有了叫板新骐达的硬实力，可以预见，它们将在后市的紧凑级车市场中将上演一场龙虎斗，值得广大车友关注。

责任编辑：王春龙