哈弗M6在“简洁、精致、安全”的设计理念的指导下，由国际化的设计团队进行造型设计及细节把握，使整车更显年轻活力及时尚魅力，堪称当下哈弗家族系列中最具“动感潮流”气质的新星。

具体来说，哈弗M6采用了由经典家族式中网演变而来的六边形蜂窝状中网，其中网设计将点线面结合，进行多层次全方位的3D立体化处理，并搭配镀铬装饰条描边，运动气息十足。

拥有锐利线条设计的远近光一体式前大灯使整车更具视觉冲击性，顶配尊贵型配备25W高功率氙气前大灯，拥有比普通卤素灯泡高三倍的光照强度及更广光照范围，大大地改善了驾驶的安全性和舒适性，耗能却仅为其三分之二。

来到车侧，最让人眼前一亮的便是悬浮式车顶设计了。整体来看，异形的悬浮车顶搭配简洁的车身型面，营造出动感的效果。而将视线聚焦于C柱位置，可见车窗轮廓线在后车窗处向上转折，视觉上让整个驾驶舱感觉后置，运动感凸显。车尾部双色尾灯设计兼具活力与时尚，尾门镀铬装饰条与尾灯相融合，贯穿整个尾部，营造出超宽的视觉感，而牌照架两侧凌厉的线条则为整车增添了稳重感。

 

进入M6车内，与哈弗H6运动版相仿的整体感首先给哈弗拥趸们带来一份似曾相识的熟悉感。

环绕式动感座舱提供多种配色内饰，贴合人体工程学设计的中控台，使人机交互触手可控；值得一提的是延续哈弗经典造型设计、多采用软质材料的内饰，让触感更亲和；而车内氛围灯，则让淡然的夜晚增添一份动感。

双炮筒式组合仪表盘视觉效果动感炫酷，其中间搭配3.5寸液晶显示屏，集成行车电脑、警示提醒信息显示及功能设定。信息分类显示清晰，数据读取一目了然。

而尽管M6定位相比全新哈弗H6更加亲民，但全系标配的无钥匙进入系统、一键启动、8英寸MP5彩色中控屏、带有粉尘过滤功能的双温区自动空调，以及中高配车型上可见的多功能真皮方向盘、皮革座椅以及智能双模防夹天窗都确保了M6拥有更富质感的舒适驾乘体验。

空间方面，哈弗M6的表现也是可圈可点。830mm-1040mm的前排腿部空间以及770mm-1010mm的后排腿部空间，1530mm/1500mm的前后排宽度，M6大空间的优势得到了充分彰显。

 

动力系统方面，哈弗M6搭载的GW4G15B高功率涡轮增压发动机额定功率为110kw/5600rpm，在2200-4500rpm的宽泛转速区间均可输出210N.m的峰值扭矩。
 

M6的动力系统将兼顾动力与燃油经济性作为其其核心诉求。通过采用废气涡轮增压、可变气门正时、双顶置凸轮轴等技术，以及通过采用铝合金缸体及缸盖、塑料气缸盖罩等大量轻质材料以减重的举措，使得其兼具了小排量、动力强、低油耗的优势。此外，值得一提的是，通过针对增压器的消音设计，以及采用带阻尼器油轨等降噪技术，提升了整机的NVH水平。

与发动机相匹配的是一款6速手动变速器及由韩国HPT(现代派沃泰)公司所生产的6AT变速箱。以我们此次主要试驾的采用6速手自一体变速箱的车型为例，其换挡平顺、技术成熟、品质可靠、操作轻松便捷的优势通过试驾充分彰显，与高效经济的1.5T发动机形成了良好配合。

 

而M6搭载的6速手动变速器，速比范围更宽，齿比衔接更紧凑，减少了换档时的“蹿动”感，换挡更平顺。且6MT的多档位提供了更多的转速输出选择，也更能发挥与之配合的涡轮增压发动机的动力性能，在提高了车辆加速和爬坡能力之余，还可让驾驶者感受到更多掌控感。

在对手动档车型的实际驾驶中，得益于1.5T发动机从2000转出头即已进入最大扭矩对应转速区间的特性，以中低速游走在城乡道路上时，十分惬意轻松。而全系标配的智能启停系统则在提升燃油经济性的同时，更为M6增添了一些科技感。

而在场地试驾环节的蛇形绕桩和颠簸路段等项目中，哈弗M6由前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架构架起的底盘悬架系统表现出了足够的支撑力以及良好的颠簸过滤效果，为车内驾乘者提供了所需的舒适性。

 

作为将安全作为品牌核心价值的哈弗品牌，M6的安全性自然也可圈可点。在丰富的主被动安全配置方面，哈弗M6首先全系标配了由德国博世配套提供的ESP车身稳定控制系统，其包含有ABS、EBD、TCS等功能。ESP系统能够实时探测和分析车况并主动纠正驾驶错误，确保车辆良好的行驶姿态，对于提高舒适性和操控安全性大有帮助。

此外，包括TPMS智能胎压监测系统、倒车影像、HHC坡道辅助、HDC坡道缓降、RMI防侧翻以及双安全气囊和侧气囊等在内的周全安全配置，为安心驾乘构筑起了充分的保障。