轿车依据排量、轴距以及车身尺寸分为四个级别，是德国汽车界的一种车型划分方法（别问为什么是德国，因为人家汽车工业起步最早发展最快），虽然不是世界通用划分标准，但广受大众消费者认可。这四种级别分别是紧凑型车（A级）、中型车（B级）、中大型车（C级）、豪华车（D级）四个级别。

 

A级车

 

1、A00级微型车

 

轴距2000mm—2300mm，车身长度在4000mm，发动机排量在1.0L左右。

这个级别属于入门级轻巧方便好停车。在欧洲十分受欢迎，在国内就呵呵了，像QQ、熊猫、F0都绝迹了。不过最近新能源领域这个级别的车好像比较爆。

 

2、A0级小型车

 

轴距2300mm—2500mm，车身长度在4000mm—4300mm，发动机排量在1.0L—1.5L。

这种级别的车型在欧洲日本非常受欢迎，国内的消费者好像并不买账。像飞度、雨燕、Polo一直不温不火。

 

3、A级紧凑型车

 

轴距2500mm—2700mm，车身长度4200mm—4600mm，发动机排量1.6L—2.0L。

国内各大车企必争之地，大部分销量被合资车牢牢占据。国产车除了寥寥几个车型外没什么亮点。朗逸、英朗、轩逸等车型你追我赶，国产帝豪、逸动一直虎视眈眈。

 

4、A+级大于紧凑型小于中型车

 

轴距≥2700，车身长度≥4600，发动机排量在2.0L左右。涡轮增压除外。

其实这个级别应该属于A级车的细分领域，近年来非常热销，上可拳打B级车，下可脚踢A级车。这个级别的速腾、思域、威朗个个可以大杀四方。一部分国产也开始探足这个级别，帝豪GL、荣威i6等等。

 

不过，由于市场的需求，目前从微型车到中大型车，车身尺寸和发动机排量均有所增加，比如紧凑车型荣威550的轴距就达到了2705mm。

 

B级车

 

也就是我们经常提到的中型车。轴距2700mm—2900mm，车身长度4500mm—4900mm，发动机排量1.8L—2.4L。

这个级别的车型前几年在国内很是无敌啊，限量爆棚比如日系三雄（雅阁、天籁、凯美瑞）大众两兄弟（帕萨特、迈腾）别克君威等等。中级车近两年的近况也是不容乐观，主要原因很简单就是让A+级别给搅和的。空间动力差别不大，但是价格差别不小，导致中级车性价比不高。也许不久的将来市面上的中级车可能会消失。

 

C级车

 

中大型车，轴距2800mm—3000mm，车身4800mm—5000mm，发动机排量＞2.4L。

在国内这是BBA的天下。除了奥迪A6、宝马5系、奔驰E系列有其他厂家什么事吗？

 

D级车

 

豪华车，轴距超过3000mm，车身长度超过5000mm，发动机排量超过3.0L。

好像还是BBA的天下，除了奥迪A8、宝马7系、奔驰S系列也没有其他厂家什么事！

 

 

SUV是运动型多功能车，现在的SUV多是指那些以轿车平台为基础生产、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又有越野车的通过性的车型。

 

小型SUV

小型SUV车长一般介于3850-4350mm之间，轴距小于2670mm。相比其他级别的SUV，小型SUV是近几年才兴起的SUV级别，因为以往SUV都是以大为荣，但是在节能环保的今天，SUV也开始走起小巧路线，不仅节能省油，而且更加时尚养眼。

 

紧凑型SUV

紧凑型SUV车长一般介于4300-4750mm之间，轴距2600-2760mm，由于其定位更加符合二次购车消费车的首选目标，紧凑型SUV可以说是SUV市场的销售主力，一般情况下紧凑型SUV基于紧凑型轿车平台开发。由于市场需求，有些厂商将紧凑型SUV引入国内时会在原车型的基础上加大尺寸，比如大众途观相比原型车，车身尺寸由4433mm增长至4525mm，轴距由2604mm加长至2680mm。

 

中型SUV

中型SUV车长介于4400-4850mm之间，轴距2650-2800mm。一般情况下，中型SUV基于中型轿车平台开发，对于那些不满足于紧凑型SUV空间的人来说，中型SUV的空间优势能够满足他们的需求，其中部分中型SUV还可能提供7个座位的选择。

 

中大SUV

中大型SUV车长介于4750-5150mm之间，轴距2790-3050mm。相比中型SUV，中大型SUV除了为用户提供了更大的空间，还为用户提供了更豪华的配置、更强劲的动力。比较典型的中大型SUV有：奔驰M级、路虎发现四、宝马X5、保时捷卡宴、丰田普拉多等。

 

全尺寸SUV

 

全尺寸SUV车型是各方面的设计都以大及宽敞为主要诉求的SUV，其他诸如经济性、成本甚至造型等因素都可以为此作出牺牲。但实际上汽车是一种综合产品，所以全尺寸SUV不但在尺寸上傲视群雄，在各方面性能与配置上也成为表率。

全尺寸SUV巨大的外围尺寸和内部空间，可以轻松的容下第三排座椅。与现在同样配备了第三排座椅的SUV不同，全尺寸SUV的第三排座椅无论腿部空间还是头部空间，都是可以和前两排座椅相媲美的。而且它们的内饰都很豪华舒适，驾驶或者乘坐它们在舒适性方面都丝毫不比豪华轿车逊色。全尺寸SUV的代表车型：悍马H2、丰田红杉、林肯领航员、凯雷德等

 

 

MPV是指多用途汽车(multi-Purpose Vehicles)，从源头上讲，MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，即多用途车。

MPV拥有一个完整宽大乘员空间，这使它在内部结构上具有很大的灵活性，这也是MPV最具吸引力的地方。车厢内可以布置下7-8个人的座位，还有一定的行李空间；座椅布置灵活，可全部折叠或放倒，有些还可以前后左右移动甚至旋转。以前国内对这种车叫法很多，低端叫做面包车、高端叫子弹头，现在统称MPV，对实际上丰田海狮、金杯其实都算是MPV的一类。MPV可以说是中国销量最小，也是销量最大的一类车，销量小，是以MPV名义卖的数量并不多，销量大，神车五菱、以前的哈飞、昌河，现在的微客其实都是MPV的一种，无非是级别比较低。但不管级别高低，MPV对于家庭成员的人数较多的家庭，是一个非常好的选择。

 

跑车一般为双门设计，车身较低、造型有着强烈的运动感，座椅为双座或2+2式设计，跑车的发动机可以有前置、中置和后置三种形式；而且其车顶形式也有硬顶、硬顶敞篷和软顶敞篷三种。一般跑车都是用大马力、大扭矩、高转速的发动机；车成流线型、车身低矮；速度和车的整备质量是成反比的。跑车的目的就是跑得快，所以它在追求速度的同时也把和速度无关的东西减少了。比如音响系统、空调系统等。跑车为了在高速转弯时能得到外向轮的有效支撑，它的悬挂系统也比轿车的硬。跑车的种类很多，有些侧重于性能的，如兰博基尼Murcielago；有些侧重于颜值，比如起亚速迈等。

 

皮卡是是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。特点是既有轿车的舒适性，又不失动力，而且比轿车的灾祸和适应不良路面的能力还强。

 

微面，是微型面包车的简称，属于小型的客货两用型小汽车。国内在售的微面汽车基本上都属于商用车，其发动机排量都不是很大，以经济实用为主。微面既可作为公务车、也可作为家用车，可供载货、旅游、出租等使用国内微面主要生产厂有：昌河汽车、开瑞汽车、长安商用、昌河铃木、哈飞汽车、五菱汽车、一汽吉林等(排名不分先后）。

 

轻客是轻型客车的简称。用于载运乘客及其随身行李的商用车辆，包括驾驶员座位在内座位数超过9座。常见的轻型客车有金杯大海师、依维柯等。

 

微卡一种小型载货用汽车，其外形是在微面的基础上，车体后面加入封闭式货箱或货斗国内在售的微卡，其发动机排量都不是很大，以经济实用为主。

 

说了这么多汽车的分类，是不是秒变老司机。其实，这只是根据我们最为普及的划分方法。除去这类划分，汽车还可以根据汽车品牌的所在国，分为日系、美系、法系等。想知道更多？敬请关注陕西汽车网，了解更多买车、养车、说车新资讯。