2018款的迈锐宝主要的变化是动力系统，用一款新的1.5T发动机取代了原来的2.0L、2.4L和1.6T三款发动机，只提供1.5T发动机搭配6AT变速箱这一种动力配置，更加明确了主攻入门级中型车市场的定位，售价16.49-18.99万，目前终端优惠后达到11.74-14.24万。
此次我们试驾车型为2013款 1.4TSI DSG舒适版，实际对比车型为2017款230TSI DSG豪华版，动力系统为1.4T搭配7速DSG双离合变速箱，终端优惠后价格为13.98万。
车身尺寸方面，迈锐宝作为B级车，各方位均大于朗逸，包括新上市的朗逸2018款全新换代车型。
| 车型 | 售价/终端优惠 | 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） |
| 迈锐宝 530T自动旗舰型 | 18.99万/14.24万 | 4855 | 1854 | 1476 | 2737 |
| 朗逸230TSI DSG 豪华版 | 15.99万/13.98万 | 4605 | 1756 | 1460 | 2610 |
| 2018款230TSI DSG 豪华版 | 16.29万 | 4670 | 1806 | 1474 | 2688 |
内饰方面：迈锐宝内饰采用飞翼式家族设计，内饰用料采用了曼陀罗面料布置在中控台和门板等人体比较容易接触到的地方，手感舒适，同时也比同级别普遍采用的皮革面料更具特色。
由于两车终端优惠价较为接近，许多消费者除了空间也还会关注它们在配置上的表现。配置方面，迈锐宝全系标配了前排侧气囊、后泊车雷达、自动头灯、后视镜加热、自动空调等配置，使得低配车型具备很高的性价比。在高配版车型中，还多出了多功能方向盘、倒车视频影像、定速巡航、主驾驶座椅电动调节、氙气大灯、后视镜电动折叠、后排出风口等进一步的实用配置。
| 迈锐宝 530T自动旗舰型 | 朗逸230TSI DSG 豪华版 | |
| 近光灯 | 氙气 | 卤素（选装氙气） |
| 远光灯 | 氙气 | 卤素（选装氙气） |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 盘式 |
整体动力配置上，迈锐宝还是较为强势，无论是起步还是中后期加速，动力储备相较于朗逸优势比较明显;后多连杆独立悬挂在通过舒适型方面也优于朗逸的扭力梁式非独立悬挂。这两点也是消费者在选购时比较看重的。
现款迈锐宝因为有一个实惠的售价，加上B级车的车身尺寸优势，产品竞争力得到提升。外观更加精致时尚，内饰整体的高级感也更强，贴近家用风格。目前与朗逸的终端优惠价格相差不到三千元，对于以实用为主的年轻消费者或者选择家用的消费者来说，更大的空间、更加有质感的内饰以及更强的动力配置，迈锐宝无疑都是一个不错的选择。