演绎单厢车是法国人的特长，安全性逐渐成为了雷诺的“招牌”

　　雷诺、标致和雪铁龙，法国的这三大品牌很有意思，在市场上它们彼此是对手，而频繁的技术合作却又使他们的产品具有了很多相似性，风景RX4同样也能让我们联想到它的一位法国兄弟。

　　如果熟悉萨拉.毕加索，你会发现风景RX4简直就是毕加索的一个翻版，除了浑圆的单厢外形之外，车内独立设计的三个后排座椅，休闲味十足的两个小桌板，巧妙的储物盒位置都与毕加索无异，但事实上，最先将单厢车演绎到如此地步的反而倒是雷诺。

　　和多数偏向休闲风格的小型SUV一样，风景RX4并没有花费心思去营造豪华感，但车内朴素的织物面料和塑料件却仍能让人感觉舒服。风景RX4中控台上的行车电脑和方向盘上的音响控制杆在毕加索身上也能找到，算不上新鲜，相比之下风景RX4的双电动天窗倒是很少能够见到，不过对于谨慎的驾驶者来说，风景RX4的吸引力更在于安全性。虽然雷诺也是业界的“大腕”，可是国内对它的关注似乎并不多，直到雷诺的多款轿车获得了欧洲NCAP新车碰撞试验5颗星满分后，我们才意识到安全性也逐渐成为了雷诺的“招牌”。风景RX4的安全性装备颇为丰富，5条三点式安全带和带EBD功能的ABS系统自然是不用多说了，带ASR(防侧滑系统)的ESP(电子稳定系统)也是我们越来越熟悉的主动安全系统，再罗列上胎压检测系统和6气囊(前排双气囊、前排双侧气囊和后座双气帘)后，风景RX4在安全性装备的种类上竟然和奥迪A4相差无几了。

　　2.0 L动力足以胜任休闲的定位，但过于智能的4驱方式却少了几分越野乐趣

　　对于休闲类SUV来说，2.0 L排量是一个不错的选择，日常在城市中的油耗不会太夸张，而真要到郊外时也能使出点劲。我们在试驾拉古娜时就曾领教过风景RX4的这款2.0 L发动机，最大功率101 kW，最大扭矩190 N.m，低转速下的表现虽算不上强劲刺激，但对于风景RX4这样的休闲定位来说足够了。前麦弗逊、后多连杆的悬