在一汽奥迪举办的“深度试驾活动”中，我们对新近上市的奥迪A4 2.4车型进行了为期两周的试驾。在十多天的体验过程中，我们在不同的使用条件下对该车进行了各种测试，对其性能有了较为深入和全面的了解。

　　此次经销商提供给我们的测试车辆是A4系列的新款——2.4升V6自动舒适型。在原有1.8 T及3.0 Quattro两种车型的基础上，2.4车型的上市进一步完善了奥迪A4系列的产品线，为消费者提供了更大的选择余地。

　　在外形及内饰方面，这款新上市的2.4与其它两款老车型几乎没有区别。提起外形设计，我们始终认为A4在体现动感及力量方面要远远超过A6，但又不失A6所具有的稳重和大方的气质。那圆润、饱满的曲线将奥迪的经典特征与内在品质完美地展现在人们面前，又绝没有丝毫的轻浮与夸张，让我们不得不由衷地佩服奥迪产品设计师们的智慧。与大多数日本及美国汽车品牌相比，欧洲厂商在追求产品差异化、保持品牌特征方面体现出无可比拟的优势，奥迪的产品更是凭借自身鲜明的特征将这一优势发挥得淋漓尽致，即使在强手如林的欧洲，其产品设计水平也毫无疑问地处于领先地位。

　　这款A4 2.4舒适型的目标客户群显然不是以家庭使用为主的消费者，因此其内部空间主要照顾的是前排乘客的舒适。但是由于毕竟拥有2650毫米的轴距，因此只要不是长途旅行，相信后排乘客也不会感到空间过于狭小。车内的舒适性配置一应俱全，各种按钮出色地体现了人性化设计理念，操作极为轻松、惬意。新款A4 2.4增加了电动后风挡遮阳帘和后车窗手动遮阳帘，提高了后排乘客的舒适度。CD机隐藏在副驾驶座手套箱内，这一设计即简化了操控面板的布局，又能够起到保护CD装置的作用。但笔者建榫×坎灰在手套箱内放置大而沉重的物品，否则有可能在车辆颠簸时与CD发生碰撞，反而使其受到损坏。该车采用了前座椅电加热和位置记忆功能。而空调系统则带有双温区独立调节功能，为不同乘坐位置提供了单独的温度控制。关于驾驶座四周的设计，笔者唯一感到稍有不便的，是前座中央扶手在放下时有些妨碍手刹的操作。

　　至于动力及操控方面，新款A4 2.4当然没有让我们感到丝毫的失望。其装配的发动机为V形6缸30气门、2400cc排量，并采用了可变相位、可变长度进气歧管等先进的控制技术。这台性能优异的发动机可提供125Kw的最大功率，而其峰值扭矩则出现在3200转的较低转速下，这一特性使该车的时速在短短的9秒种之内即可从0提高到100公里。