威驰对中国车市来说是一个划时代的产品，它的出现令中国车坛甚至是世界车坛都有了一个质的改变。

　　就车说车是我们的一贯作风，但威驰意义重大，我们不得不多着墨。读者在引言已经看到我们的评价是“划时代”，为什么这么说？

　　威驰本身并不是多么豪华或达到了什么档次，而是它的定义。这是第一款国际车厂为中国量身定做的家庭车(虽然脱胎来自COROLLA，但在中国地区使用全新的T1，VIOS商标，注意，它不只是改了中文，连英文商标一并改掉)，并且首先在中国推出。另外一个，它首先正式在中国推出了有GPS导航设备的汽车，并附带软件服务。这两个第一至今党政军没有哪个国际大厂(在国内)能做到。

　　还记得1935年丰田喜一郎的长子丰田佐吉在日本推出的第一台代表丰田的划时代车型A1吗？丰田再次在中国使用T1，其中意义并不止是TOYOTA1号或TOYOTA第一这么简单。

　　丰田进入中国比对手晚了许多，也因此而出手不凡，一气争来了两个第一。这两个第一是需要极大的气魄、国际大厂的实力和庞大的投资来支持的。

　　正因如此，我们分开车子本身和导航两大部分来说。

　　浑圆设计卖相加分表盘设计一大特色

　　威驰计划分两步，现在推出的是1.5升排量车型，有手排和自排版，1.3升车型会于晚些时候推出。目前已上市的1.5升装备分为四个级别，价格从10万多元至20万元，涵盖面之广令所有同级对手倒目。撇开具体装备的细节不谈，我们主要来看看车子的基本情况和性能。

　　我们戏称威驰基本上是一辆“小佳美”，车子虽小但并不小气，较厚的车身令它看上去并没有让人觉得臃肿，反而结实、饱满。在前后的细节处理上也很到位，亮丽的前大灯和后尾灯，镀铬的门拉手、与车身同色的车外倒后镜和前后保杠都令它的整体卖相增加了分数。