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柔和之美--别克赛欧S-RV
图为别克赛欧S-RV 试用时间:15日|累计里程:1480km 小资情调,心情柔和,这是十五天来赛欧给我最深的感触;尽管赛欧推出日子已不短,但车头正面的圆滑曲线,清馨的内饰气氛,还是有值得细味的地方。而...
试用时间:15日|累计里程:1480km
小资情调,心情柔和,这是十五天来赛欧给我最深的感触;尽管赛欧推出日子已不短,但车头正面的圆滑曲线,清馨的内饰气氛,还是有值得细味的地方。而赛欧的S-RV旅行版,是我们长期试用旅行版轿车的第一次,它带来了一种新的生活感。
虽然赛欧在中国上市已有好几个年头了,拿到S-RV的时候我们还是有一点点兴奋,因为在欧洲,一直以来旅行版轿车都是最受欢迎的车型,而在中国,直到这两年人们对轿车的观念才起变化,思想越来越新颖,在购车时不再受面子问题的束缚。对于经济型小车来说,实用和便利性才是最值得考虑的地方。
有尾厢的便利性

赛欧S-RV增加了一个旅行版的尾厢之后,所带来的好处是要比三厢轿车有更好的便利性,主要体现在两个方面,一是在日常泊车看位时,调头往后看的视野开阔,无疑会更容易拿准位置,在这一点上就具有两厢车无尾的优点了。另一点好处当然是尾厢的容积更大,能装载更多东西,节假日逛街购物,送同事去机场,再多的东西也能装得下,而且S-RV的尾门开合轻松,开启高度足够,放取东西都非常方便。当然,旅行车的货厢封闭性不及三厢轿车好,为了在停车时防止引来坏人敲碎玻璃偷取物品,赛欧在尾厢装了一个可伸缩的覆盖布面,拉上自能掩人耳目。
其实,旅行版之所以能带给人旅行的感觉,并不在于在机械上有什么特别调校之处,例如通过性、越野能力,又或者在功能上与一般轿车有天渊之别,例如大油箱的续航能力等。旅行版其实就只是带给你一种可以去旅行的心情,而营造这份心情的,也许只是简单的车顶两条行李架和身后大一寸的尾厢,它们似乎时刻提示你它的性格喜欢外出游玩,会比其它轿车多一分乐趣。
温馨内饰气氛

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