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旅行者的家--千里试驾特拉卡
2004-11-02 16:26:17 来源:<a href='http://www.sxac.com/ShowCopyFrom.asp?ChannelID=9&SourceName=精品购物指南 '>精品 字号:大|中|小
车型:华泰特拉卡3.5V6路线:北京—木兰围场,往返近1000公里路况:高速公路、山路、碎石土路、草原土路、沙地人员:本报记者及越野爱好者 如此长距离、多路况试驾华泰特拉卡3.5V6这还是第一次, 当这位全能选...
图为华泰特拉卡外观
总体评价
优点:
1.动力强劲,发动机安静、平稳;
2.空间宽敞,舒适性强;
3.配置高;
4.性能全面。
不足;
1.后悬架略软,越野时后座颠簸较明显;
2.车身偏大,无倒车雷达。
相关链接 特拉卡
车型简介:
价格:29.8万元
本次试驾油耗:15L/100km
排量:3.5L
变速器:自动
最大功率:147kw/5500rpm
最大扭矩:300n.m/3000rpm
接近角/离去角:30°/25°
轮胎规格:255/65R16
主要配置:双气囊、ABS+EBD、座椅电动调节、真皮座椅和方向盘、桃木内饰、电动天窗、电动调节驾驶座、恒温空调。
原型车:三菱帕杰罗
华泰特拉卡引进自韩国现代的特拉卡,其核心技术缘自三菱,是在三菱经典越野车Pajero(V33、V35)的基础上重新加以调校并设计出来的。二者机械设计上的最大的区别就在于后轮悬架系统,Pajero V33采用的是传统越野车的后轮非独立式悬架;而现代出产的越野车,统统都是后轮独立的悬架形式,这是因为韩国本土市场更注重公路行驶的舒适性。
竞争对手:郑州日产帕拉丁
帕拉丁目前的顶级款价格为29.98万元,四驱自动挡,排量为3.3L,配置较高,其加速性、爬坡能力和越野性与特拉卡有一拼。这也使二者成为目前国产中高档SUV车的有力对手。
(江泓)
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