尽管燃油价格越来越高，消费者对于油耗越来越关注，但是，汽车企业对于生产SUV这类高油耗车型的热情丝毫没减。上周，北京现代就在贵州举办了新车型途胜SUV的试车活动，为这款韩国现代的全球第二款SUV在中国年内投产造势。两周前，福特也在北京推出了新款的翼虎SUV，并把这款3.0升进口SUV价格降到了28.8万元。而在此之前，也有消息称，日产奇骏SUV有望国产。

　　如此多的SUV车型，让消费者挑花了眼。为此，我们选择了北京现代途胜、福特翼虎、日产奇骏、东风本田CRV和北京吉普生产的三菱欧蓝德等5款车型进行对比。在这几款车中，大多属于城市家用型的多功能越野车，外形尺寸相当于中档车，长度在4.5米左右。需要说明的是，北京吉普的欧蓝德并不是纯粹意义上的SUV，其更像是一款多功能轿车，但是，由于其底盘较高，外形具有越野车风格，许多消费者在购车时，也把其作为SUV的范畴来选择，故此，我们也把欧蓝德列入其中。

　　■外形：

　　若单以车身结构而论，途胜、翼虎、奇骏、CRV等4款车大同小异，但特色鲜明。其外形上的差异主要在前脸水箱隔栅上。由于SUV车型的更新周期相对较长，而且每个品牌都希望开发出有自己特色的产品，并且保持自己品牌车型的亲缘性。例如，途胜的前脸就继承了现代圣塔菲圆润的风格；而奇骏前脸则与日产帕拉丁、途乐类似。

　　5款车中，外形最为大胆的是欧蓝德，其前脸采用锐利的直线，打破了通常的思路，将车鼻与前脸设计成较宽大的突出部分来双层式分割格栅，加之由发动机盖延伸下来的呈“V”字形的棱线，使整车前卫、夸张。而相对来说，本田CRV、北京现代途胜的外形比较平和，这也与两个厂家一贯的设计风格相符。

　　在大小上，CRV略大一点，为4570毫米、1780毫米和1710毫米，比尺寸最小的途胜足足大出245毫米、高了60毫米，宽窄基本一样。而奇骏、翼虎、欧蓝德大小相差不大，只是翼虎略高点，略短点。

　　■发动机：