两款车在排量上差了200CC，但都是采用了三缸发动机，导致了运行抖动的先天不足。从设计结构上讲，两款车都是采用单缸两气门、顶置单凸轮轴，科技含量相对较低但维修成本相对便宜。豪情经济型的发动机是吉利借鉴丰田8A技术自己研发生产，最大功率和扭矩分别比江南奥托高了12.5KW、9.5NM。但在实际的驾驶感觉中，豪情经济型的头段提速感要稍逊于江南奥托，一方面后者的最大扭矩出现在3000转比豪情经济型提前近3000转爆发，此外江南奥托650KG的轻巧车身比豪情经济型轻了近200KG。但在3000转以上的区域和急速表现，豪情经济型还是倚仗了自己在排量上的优势，好于江南奥托的表现。相对较小的排气量在夏天开空调时，两款车动力不足的表现都有所体现，而且在冬季寒冷天气下使用，抖动问题更是异常明显。总体而言对于小排量车型的动力表现不应有过多苛求，从运行舒适性上两款车的表现相近，但要论细节部分的动力发挥豪情经济型较江南奥托要略胜一筹。

    售后维修

    100％的国产化率、廉价的设计结构，让这两款的维修使用成本也相对较低。较低的压缩比，在使用低标号的汽油同时，对机油的挑剔程度也不像中档车那样要求苛刻。三滤等易损件，也是同为国产廉价产品。并且江南奥托的部分配件还可与长安奥托通用，所以维修便利性相对方便。而吉利豪情与天津一汽夏利单在发动机部分可以说是完全相同，而夏利的保养费用低廉的口碑已经得到了人们的肯定。而且这两款车的技术含量相对较低，即使找不到专修的4S店，情急之下路边维修厂一般都可以轻松应对。所以在维修保养方面无论是价格或是维修网络，上述两款车都显得较为方便。