富康可谓两厢车的元老，自投放市场以来，越来越多的消费者开始接受两厢车，富康是中国两厢车市场的开路先锋，而赛欧自2000年下线以来提出了“10万元紧凑型家庭轿车”的新概念，一老，一新如今都是10万元家庭轿车市场的主角。这次对比试驾的05款富康1.6升16VAT和雪佛兰赛欧S-RVSXAT，不仅它们都是两厢车，排量相同，都是自动档，而且售价又完全一样，都是9.88万元。尽管它们有很多相似之处，但又有很大的不同。

    图为05款富康VS新赛欧外观

    车型背影

    赛欧自2000年下线以来，一直在别克品牌的麾下，南征北战，为上海通用别克立下了赫赫战功，从三厢到彰显休闲气质的SRV，从简配到高配，如今赛欧产品已经丰富了。为了适应上海通用的品牌战略，满足产品市场细分的需要，2005年2月21日，挂有雪佛兰标志的新赛欧在山东烟台诞生。

    富康是中国百姓最为熟悉和车型之一，十几年来，为东风雪铁龙的发展奠定了基础，但由于国内轿车市场竞争日趋激烈，各汽车厂家在频繁推出新车型的同时也加快了产品演变的速度，不断推出改进产品，富康所面临的市场环境越来越复杂。05款的富康相对04款做了很大的改进。

    外部造型

    富康从诞生以来，外型的改变并不明显，也经历了增加配置和换标的演变，但今天的富康人们一眼就能把它认出，依旧保持了中庸的外表。而新赛欧的这次变脸动作颇大，如果对赛欧不熟悉，还真的很难一眼把它认出，但它休闲活波的气质依旧如初。

    内饰设计表里如一

    和05款富康相比，新赛欧可谓表里如一。新赛欧的内饰活泼、明快而05款富康的内饰则显得有些简单，无论是中控台的布置还是悬钮的搭配，和05款富康比，新赛欧都显得活泼一些，两款车的内饰设计都经过了市场的检验。本次试车是两款车的顶级，新赛欧采用的是真皮座椅，并且具有天窗，而05款富康座椅采用的是针织面料，并且没有天窗。

    内部空间

    富康长宽高的外形尺寸为4071X1702X1425毫米，而新赛欧SRV的外形尺寸为4097X1608X1448毫米，从外形尺寸看，富康宽度的优势明显，坐在车内能够明显的感觉到，富康的左右空间充裕，腿部活动自如。而相比之下，新赛欧的左右空间略显局促，但新赛欧的前后空间尤其是后排座椅的空间都很舒服。此外，新赛欧的后备厢空间可形成378/1190升的储物空间，而新富康的后备厢空间为324/1146升，这样的储物空间在同级别的车型中都是偏大的。

动力操控

    新赛欧匹配的是1.6升MPFI高效环保型发动机，最大输出功率为66kW/5600rpm，最大扭矩为128Nm/2800rpm。

    05款富康发动机统一适配1.6升16V，采用新一代TU5JP4高能发动机，提高了整车的动力性，最大功率由65千瓦提高到78千瓦，最大扭矩由135牛顿米提高到142牛顿米，同时降低了油耗和车外噪声，减少了废气排放(可满足欧洲Ⅲ号排放标准)

    本次所试的车型从发动机的动力指标来看，05款富康具有一定的优势，但在道路的实测中，无论是起步还是急回速，这两款车的动力表现并没有很明显和差别。在试驾中记者只是感到，05款富康的加速潜力和跑高速的能力要稍强些。

    安全装备

    05款富康的ABS系统中除原有的电子制动力分配系统EBD外，还增加了紧急制动辅助系统BA，进一步提高了主动安全性。车身底盘四纵六横结构，坚固可靠。

    新赛欧配备了先进的BOSCHABS5.4系统和电子制动力分配(EBD)系统的同时，新赛欧还升级了刹车真空助力器，加快了刹车反应时间。

    新赛欧采用全金属封闭承载式车身，由进口双面镀锌钢板整体冲压而成，使车身的扭转钢度大大提高，全面提高车身安全。