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高“挡”体验——试驾一汽奔腾2.0六挡手动
饱满敦实的车头线条更接近欧洲车的造型 奔腾是一汽轿车耗时三年、花费10.2亿元打造的“国内首款自主研发的中高级轿车”,奔腾的发动机、传动系统、底盘以及内饰都基本来自于马自达6平台,厂家表示奔腾42%完...
外形 硬朗敦厚
一汽奔腾整车的设计是由大师乔治·亚罗担纲,相比马自达6的流线型设计,奔腾看上去格外硬朗敦厚,而时尚和动感也并存其中。
饱满敦实的车头线条显然更接近欧洲车的造型,后窗的设计使后车门看起来更大,比较符合商务用车的定位。奔腾的尾部同样厚重,仍然可以看出些许大红旗(参数配置 图库)的影子,竖置的双梯形后尾灯和其中间圆环灯组相搭配,稳重中不失时尚。
点评
总体来看,奔腾2.0六挡手动车型的表现是值得赞扬的,无限接近马自达6的内饰、性能以及操控表现,给人留下很好的整体印象。再综合价格因素来看,奔腾在性价比方面的优势更是其他同价位车型无法比拟的。
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