比亚迪F3R是一款令我印象深刻的车，记得第一次见到F3R的官方照片时，它与凯越HRV外形上的高度相似让我惊讶不已；而在之后的试驾中，F3R出众的综合表现再一次出乎我的意料。这一次，比亚迪又推出了F3R自动版，不知道又会给我带来什么样的新感觉。

　　在外观上，F3R自动版基本上继承了手挡车型的特点，依然是“花冠+HRV”的组合。虽然借鉴捏合而来的外观显得有些急功近利，但想想理由也足够充分，无论哪行哪业，冒风险从零开发都不是商业经营者的做法，最重要的是F3R已有了一个喜人的结果。自动版外观上的细节变化还是有的，最明显的是散热器格栅，以前的三个镀铬横条在自动版这里变成了黑色“波浪”，车头还镶嵌了“F3R”徽标，其中红色的字母“R”非常突出，有点运动版的味道。车头的标识也是一个变化，其实新标识早在F6身上就已经出现过了，设计得简洁明了，要比之前蓝白相间的老标识更能体现自我，希望这也是比亚迪整体设计思路上的一个转变。车尾保持原貌，手挡车型所欠缺的后雨刮，在自动版这里依然空缺。

　　作为两厢车，F3R锁定的目标群要比F3更为年轻，因此车内也是极力营造出一种清新感。浅米色是其中的主色调，变速器面板和车门侧还有几处银色的仿金属饰板，车内显得很有活力，效果也要比F3车内的仿木纹饰板好不少。工艺细节向来是自主品牌的软肋，虽然几个自主品牌在此方面都在进步，但还是鲜有出类拔萃者出现，而这次F3R自动版也没能当上领头羊。车内塑料件的结合部位倒还算得上工整，不是扣分的关键，主要是中控台上那几个功能按钮的装配以及手感差强人意，整体也与几款韩系的同级产品有着不小的距离。