由于产品价格的不断下探，比亚迪也重新审视了自己产品的配置思路，所以这次自动版的配置都出现在最实用的地方。带有方向显示功能的车内后视镜是比亚迪的传统配置，甚至早在福莱尔时代就已配备了；透气防滑的打孔皮座椅；带有AUX接口的单碟CD；遥控钥匙和行车自动落锁功能，这些配置对于一款家庭用车来说已是绰绰有余了，只是驾驶席不能调节高度，让人有些遗憾。

　　F3R自动版的车身长度为4 325 mm，比同样“新鲜出炉”的骏捷FRV略长一些。2 600 mm的轴距尺寸也与同类车型相当，能够为后排提供很恰当的乘坐空间。F3R外形轮廓在尾部收缩得很平缓，所以也为后排的头部空间提供了保障。正常情况下，F3R可以提供360 L的行李厢空间，如果不够，后排座椅还可以整体放到，但不能拆分。

　　自动版没有采用手挡车型的三菱4G15S发动机，而选用了国内市场出镜率颇高的三菱4G18发动机，东南菱帅、海马海福星，以及骏捷FRV都采用的是这款发动机。与那些采用新技术的同排量发动机相比，73.5 kW的最大功率和134 N•m的最大扭矩都不是耀眼的数值，但从之前几款搭载4G18的车型表现来看，经济性是这款发动机的亮点，比亚迪所公布的F3R自动版百公里经济油耗是5.1 L，而且达到了欧IV排放标准。4挡自动变速器是这款车的主角，它与发动机的匹配十分顺畅，会在2 000 r/min左右选择升挡，而丝毫不让驾驶者察觉到换挡冲击。这款变速器还设定了L、2、3挡位，以便于湿滑路面起步、爬坡或超车时使用。多数情况下，1.6 L排量发动机与自动变速器搭配都不能再去苛求凌厉的加速，而从家用轿车的定位来考察，F3R的动力表现已算得上是称职了。起步或提速时，变速器配合得很积极，基本没有明显的动力滞后感觉，只是脚下的油门不够轻快，甚至有些沉重。虽然受到成