爱丽舍，当我们再次见到这三个熟悉的字眼时，时间似乎已经过去的太久了。六年前，一款有别于富康的国民轿车一经亮相，就立即入乡随俗，干净利索地握住了富康手中的接力棒。接下来的几年中汽车市场风云迭起、新旧更迭，一些日系车型此间甚至都已经改了两次款，当我们目光渐渐转移，即将要淡忘这款曾经代表过雪铁龙家族荣誉的车型时，它却再次出现，而此次它的目的更加专一而贴近，要做多面手的国民车。

　　虽然时间转瞬过去了六年，新爱丽舍仍旧不是以彻头彻尾的全新姿态出现，因为我们还能从它身上看到很多老款爱丽舍的影子，比如扁平的前脸、朴素的腰部，所以此次的动作还应该算是一次改款，但时间似乎让我们等的太久了。当然，精益求精也是东风雪铁龙长期贯彻的宗旨，负责改款的设计师曾斩钉截铁的表示，我们的每一项改动都要经过上百项的实验和测试，决不允许存在任何疏漏，付出的代价就是时间。

　　如果挡住新爱丽舍的标识，我们还是可以很轻易地将其辨认，因为它延续了爱丽舍车型整体的设计特点，而细节的变化正在与雪铁龙全球同步策略的设计元素接近。如果你不了解雪铁龙的设计潮流，那么你也能感觉到新爱丽舍的确要比老款车型漂亮很多，大气稳重依旧是设计师们追求的方向，而顺应车型越做越大的车市整体趋势，新爱丽舍在长度和宽度上也都超越了上代。

　　无可厚非，再经典的车型也都会保留一些熟悉的身影，新爱丽舍的侧面依然是我们熟悉的外形轮廓，而车尾的变化算是最大的，简洁的横向线条、时尚的立式尾灯巧妙地营造出宽大的视觉效果，有点凯旋的味道。车尾是我认为改动最成功的部位，造型不再枯燥，双“8”造型的灯组透着吉利，与略向内弯曲的鸭尾设计浑然一体，但又别具新意。与尾灯相应成趣的则是前大灯，全新的倒梯形设计，饱含侠锐之气。而被挑高了的发动机盖上多出了两条凌厉动感的线条，并向下延伸与那熠熠发光的“双人字型”标识扩展出来的进气格栅自然承接为一个漂亮的“U”字。再向两边看，发动机罩的边缘也被设计师巧妙地运用，利用视觉的延伸，与宽厚的保险杠上更大的“U”形融为一体。