大C4毕加索首次亮相是在2006年巴黎国际车展，2007年，它以设计风格迥异的五座和七座两个不同版本在欧洲上市，2008年12月份才刚刚引进国内。而老款毕加索则是1998年出道，不过在其推出三年后，已经稳居欧洲同类车型销量冠军。
超宽视野风挡及大三角窗让人过目难忘
从正面看，超宽视野风挡以及宽大的三角窗让人过目难忘。前车灯个性的造型及其下方等宽的转向灯进一步提升了大C4毕加索前脸的独特魅力。散热器护栅上宽大的镀铬双人字标一直延伸至两个前车灯内侧，更添了一份干练和强悍。从侧面看，两边大面积的车窗被鲜明的镀铬饰条描绘得充满活力；两侧后车窗的窗框与车窗同色，巧妙隐形，给人以从前至后一气呵成的视觉感受；车窗两侧线条从前风挡一直连贯延伸到后车窗，格外整洁纯净。雪铁龙大C4毕加索的出众之处还在于尾灯的创新处理，其尺寸和造型设计带来独一无二的视觉享受。
全景天窗为所有乘客都提供了宽阔视野
2008年12月进口到中国市场的C4毕加索七座版，被称为大C4毕加索。得益于全球独创且率先应用在这款车型上的“VISIOSPACE”(全景空间)设计理念，其超宽幅全景式前风挡、大面积车窗、极细的A柱，宽敞、灵活的座舱空间设计，标志性的全景天窗，加大的侧车窗、宽敞的车内和行李箱空间等诸多开创性的空间功能性和外形视觉设计，大C4毕加索的大面积车窗为车内所有乘客都提供了宽阔视野。这样的视野不仅增添了驾驶乐趣，而且成为安全驾乘的有力保障，它大大减少了前侧视野的盲点，把前方的上下视角扩大了一倍，从而带来了同类车型中最优化的前侧视野及后侧视野。
雪铁龙大C4毕加索中控台
放弃传统变速器，释放仪表台中部空间
大C4采用了4速手自一体变速器，并且将操控组件全部挪到了中央集控式方向盘后方，驾驶员只需用拨杆或手动模式下换挡拨片来增、减挡位，颇有一番运动高性能车的感觉。左右双区空调的控制盘则分别放置在前面板的两端。内部整理箱可谓是一应俱全，中控台中央下部特别配备了一个5.4升的大容量冷藏格，即使空调向车内吹送热风，也不会影响内部的制冷效果。另外，中控台上的四个大容积封闭式整理箱，也可以满足消费者的需求。
大C4的第一排座椅后面加装了新式的航空小桌板，大大方便了第二排的乘客，而消费者在打开桌板时也不会占用第二排乘客的腿部空间。另外，高配车型的小桌板上还配备了照明灯，方便乘客在夜间看书时使用。大C4放弃了传统的变速箱操控位置，由此释放了仪表台中部，使车内空间更宽裕，驾驶操作更便捷舒适。而且还为车内省出了一个大容积的冷藏格位置。