上海大众领驭1.8T

    T动力简介：

　　帕萨特领域大众公司是目前国内少数几个主打T动力的汽车品牌，宝来、速腾、途安等车型都使用过1.8T发动机。领驭虽然是老车型了，但仍然是每月销售排行榜上的常客。领驭的1.8T发动机属于大众早期开发的1.8T铸铁发动机，其良好的可维护性和不错的性能让它获得了不少消费者的信赖，不过与现在在全铝发动机比其优势就不甚明显了。

　　T动力参数：

　　领驭的1.8T铸铁发动机其排量为1781CC，最大功率为110/5700KW/rpm，最大扭矩为210/Nm/1700-4600rpm，百公里加速10.8秒，最高时速205km/h。

　　实际表现：

　　在实际驾驶中领驭的发动机表现出老款涡轮增压发动机的典型特征，即动力迟滞的问题。在2000转以下几乎没有动力输出可言，完全只是1.8升自然进气发动机的样子，但超过2000转后，油门响应异常积极，动力随叫随到。在行驶中只要将领驭的发动机保持在3000转左右，那么动力可谓源源不断，而且在踩下油门时，车身还会一窜一窜的感觉。

　　领驭的方向盘最沉，在多弯路段总是需要用更大的力气，不过在转向还算精确。在高速行驶时，领驭的表现还是可圈可点的，可以轻松达到205km/h的极速，而且沉稳的转向也带来了更好的高速稳定性，不过风噪是其的一大困扰，速度越快，噪音越大。至于底盘（悬挂系统），领驭的悬挂是在帕萨特B5的基础上针对国内路况又进行了改进，悬挂形成更长，因此更注重舒适性。