锐不可当，志存高远，这是我对锐志字面意思的简单理解。事实上“REIZ”德语的原意为魅力和刺激，因此尽管这款试驾车是黑色车身米色内饰的低调搭配，但如果要以文绉绉的心态来对待那就大错特错了，它骨子里要带给你刺激的意愿丝毫不会比它提供的安静舒适的驾驶环境来的少。一种可行的做法是忘掉全部已存的主观印象，把它当做一个陌生人去接近，逐渐了解它的性格和喜好，这样才能有真正属于自己的感受。

　　虎虎生威的运动范儿

　　黑色车身给人沉稳庄重的感觉，我原本以为这种多用在行政车上的颜色并不利于我们体会锐志的“魅力和刺激”，但经它前脸上浓重的V字形折痕一勾勒倒有一种虎虎生威的气势，前杠因此被一分为二，凸显出很强的肌肉感。锐志的倒梯形中网并不宽大，仿佛车标压在百叶窗上的设计很有立体感，在凯美瑞上也有类似的做法。它前大灯的设计是比较少见的，集成了远光、近光、雾灯和转向灯的所有功能于一体，视觉效果很棒，很多发烧友们都会尝试着将这三组灯改成不同色温的氙灯，更加炫目。

　　与前脸的折痕连为一体的腰线深陷车身当中，让它的侧身显得圆润饱满，好像充满力量的肌肉。车顶部的线条很流畅，尾部过渡平滑但并不会压缩后排乘客的头部空间，它的风阻系数达到了0.28，接近轿车的极限。锐志的侧面线条并不强调前倾带来的蓄势待发的感觉，看上去平直有力，突出它的稳定性。其尾部造型凹凸有致，分布在两端的倒梯形排气口装饰了金属条，看上去很酷。

　　精工细作+干净利落

　　锐志的超级运动版车型当中为喜爱运动的车主准备了纯黑色运动内饰，而我们所试驾的车型则是普通版的米色内饰，它的受众面要更广一些，易于被普通消费者接受，不过也缺少了一些激情。一打开车门你就会明白为什么大家都说日系车的内饰做工精湛，车门扶手上的真皮包裹材料缝合的非常整齐，各处接缝都很均匀细密，摸过去感觉很好，四门一键式电窗按钮周围点缀了一块木纹装饰板，更增添了豪华感。

　　这种精湛的做工延伸到了内饰中的各个部分，时刻提醒你自己置身于一款精工细作的高档轿车之中。中控台显得干净利落，以阳刚的方形为主，正是我喜欢的类型。按键简洁有序，双区独立空调按钮分布于音响控制区两侧，方便正副驾驶单独控制，只是温控显示屏位置较低，高速行驶时观察起来要格外小心。

　　因为要拥有足够灵活的操控性，锐志的车身尺寸在B级车中是比较小巧的，不过它的内部空间却并没有牺牲多少，轴距达到了2850mm，足以满足各种场合的需要。但后轮驱动带来的后排地板中间较高的突起是不可避免的，如果真的有需要在后排乘坐3个人的话，中间的乘客会比较难受，这是拥有后轮驱动必须要付出的代价。另外，后排的空调出风口也体现了锐志对后排乘客的关心。