日产奇骏

　　指导价：20.78万元－25.88万元

　　新一代东风日产奇骏延续了上一代车型硬朗方正的设计风格，总体风格为粗犷的外表下不失优雅和大气，简洁的设计透露出霸气和阳刚。

　　外形上，奇骏在保持第一代车型饱满力度感的同时，又融入了更多时尚的设计元素。远远望去，矩形大灯换成了活泼的梯形大灯；侧车身线条优雅流畅，从前大灯两侧极具力度感的饱满侧翼开始，延伸贯穿到车尾，一气呵成；新一代奇骏大面积的侧窗和鲜红色的高位置柱状尾灯，使整个车身侧面及尾部的流畅线条兼具硬朗与飘逸气质；经典的车顶行李架，上方的照明灯与行李架融为一体，酷感十足；增设的尾门一体化装饰件使得奇骏的尾箱门和后保险杠的衔接更加平滑，力度感与优雅感并存。

　　步入室内，全黑的内饰与奇骏外形的硬朗风格一致，前控制面板转折面同样应用了直线条进行分割，中控台、空调出风口都采用方形设计，与车身造型遥相呼应。八向电动调节的真皮座椅、自动分区空调、冷暖杯托、高级音响系统、多项便利储物空间等高品质内部设计，给驾乘者带来了更惬意的舒适感受；制造工艺秉承了日产一贯的高品质，给消费者带来赏心悦目的美感和出色的质感；总体上内饰具备更高品质感，操作更加人性化，提供了更为优异的驾乘感受。

　　在细节设计上，奇骏充分考虑到了人性化设计理念，简约而强调功能性。长771毫米、宽743毫米的超大内滑式大型观景天窗，给驾乘者带来视觉上的震撼，并使坐在后排的乘客也可以充分享受到大天窗带来的空间感。超大行李箱的设计，可以灵活组合，放倒后排座椅时可高达1773升。

　　新一代奇骏采用了全新的智能全模式四驱系统，驾驶员可以根据路况选择两驱、AUTO或LOCK三种模式，而上坡起步辅助系统、陡坡缓降控制系统、偏航瞬间控制系统、电子制动差速锁+VDC等高科技装置将主动安全操控与越野性能出色融合，在响应速度、控制精度、道路通过性和适应性、燃油经济性、舒适性等多方面都具有明显的优势。

　　动力方面，奇骏有2.0升和2.5升发动机可供选择，2.0升最大输出功率为106千瓦，最大输出扭矩为198牛米；2.5升最大输出功率为135千瓦，最大输出扭矩为227牛米。新一代奇骏不仅驾乘舒适随心，人性化的内部设计也是一大亮点。超大且灵活多变的行李空间，使得它能够满足用户从城市到户外的不同地点的需要；傲视同级车的超大天窗、后排出风口、冷暖杯托及多项便利储物空间等装置更延续了东风日产一贯的高品质传统，令人神往。

　　总体上看来，以上每一款SUV都各有特色，CR-V的时尚与硬朗，RAV4的全能与经典，汉兰达的豪华与精致，奇骏的阳刚与力度，但它们又同时体现着身为SUV的共性，体面大气的外观，宽敞舒适的车内空间以及良好的通过性。于是它们使得力量感与灵敏度并存，粗犷的外形之下又不失儒雅气质，干练大气之余又透露着一丝不羁的傲气－－这些，或许就是它们畅销的理由吧。