NEEZA一款概念车，其设计元素会在上海大众后续车型中得到体现。朗逸上也运用了一些NEEZA的设计元素，但并非就是NEEZA的量产车。而且，朗逸是一款全新的A级车，并非桑塔纳的后续车型。朗逸的车载导航系统采用了触摸屏幕与旋钮控制相结合的操作方式，并具有MP3播放能力，兼顾USB、AUX、SD卡扩展槽，使用简便功能强大，液晶屏幕采用折叠式设计。大众的两气门2.0升引擎虽然不是最先进的技术。扭矩与功率的输出曲线符合国人的驾驶习惯，很适合在中国城市中使用，1至3挡加速性能较好。Lavida朗逸的整车造型设计充分体现了刚劲有力、动感十足的整体风格，在三维曲面上实现了创新、硬朗的视觉效果，同时，又保证了各个元素和各个型面之间和谐的比例关系.....

　　造型硬朗视觉冲击力强

　　也许有人会说，上海大众虽然在小型车和中型车方面有着骄人的成绩，但它们在A级紧凑型车市场上却是毫无作为。诚然，曾经的A级车市场是上海大众的隐痛，眼睁睁地看着这个如此“美味”的大蛋糕被别人瓜分自己却无可奈何，实在是一件令人寝食难安的事情。但从现在开始，不仅自己可以安心入睡，还能令对手一个个开始失眠，怎能说不是件让人值得庆祝的事呢。能有如此本领的便是上海大众全新推出的A级轿车——朗逸。

　　虽然说与宝来出自同一平台，可从体型上来看，朗逸就要大出不少，内部空间就更别说了。4608mm的长度比老款宝来长了232mm、比新款长了225mm，1743mm的高度仅比新款高了1mm、比老款的高出了8mm，1465mm的高度比老款和新款均宽了19mm，而2610mm的轴距则比老款和新款都长出了97mm。看来曾经在宝来车上出现的后排空间小的问题已经得到了解决。

　　朗逸的造型充分体现了刚劲有力、动感十足的整体风格，车头设计给人一种很强的视觉冲击效果。从发动机盖一直延伸到保险杠上的线条，将传统的德国大众汽车U型前脸的造型特征勾勒出来。大而醒目的VW徽标立于格栅中间，全面采用镀铬材质，充满现代感，呈现出前脸的立体层次感。双筒前大灯采用晶钻造型设计，很好地和进气格栅造型融为一体。灯内别具匠心地嵌有精致的大众LOGO“VW”。车身同色一体化保险杠具有明显的三维效果，棱角鲜明，使得整车的车头部分非常大气。