对GLK的空间的印象可是需要一分为二。前后排的头部和腿部空间，可以说是相当充裕，这也是GLK这种方正的外形设计所带来的最直接的优势。后排座椅放倒之后，后备厢的空间也可以进一步拓展。但是后备厢打开后的的拉手有些过高，虽然这少了碰头的隐患，但是对于一般女性来说关闭尾箱门还是稍显吃力。而与国内许多SUV车型动辄二十几处的储物空间相比，GLK在车内可以放零七碎八的地方并不算多。特别是门内侧的储物槽在容积上，还是显得有些"吝啬"。手套箱分层设计有利于物品归类，在不起眼的"深处"还有一个旋钮，可以直接导入空调的温度，这样在夏天就可以喝到凉爽的可乐。

　　虽然GLK的离地间隙并不算高，但是坐在车内居高临下的感觉还是非常明显的。当启动那一刻，GLK所体现出来的个性让我有些出乎意料。发动机表现非常沉稳，3.0L的排量对于1.8吨车身重量并不能算是充沛，但是随着油门踏板"加压"。能感觉动力输出源源不断，实际上GLK300的0-100公里加速度可以达到7.6秒，这绝对是同级别车型中非常傲人的数据，但是在试驾加速过程中，即使油门踩到底，你依旧会感觉GLK按照自己的节奏，有条不紊的将动力一步步释放，没有迟疑也没有冲动，你只会感觉速度表在上升，周围的车辆在后退。缺少一些激情与刺激？嗯，有一点吧。