现在的汽车厂家为了能够提升车系的档次，吸引更多的消费者，都会在全系中推出一到两个顶配车型来拉大整体的价格区间，而这些顶配车型和低配车型相比，往往仅仅是增加了一些配置，能在发动机等重要部件上做文章的并不多，这就免不了让人联想到花瓶的概念--外表漂亮，华而不实。因为绝大部分消费者购车理念是讲究经济实惠，对于花瓶车型是嗤之以鼻的，可今天我要给您介绍的这几款车型虽然都是全系最高配，但通过下面的文章我将告诉您，它们是名副其实的货真价实。

　　我们将选择范围锁定在10万元以下的紧凑车型，最终中华骏捷FSV 1.5AT豪华型、风神S30 1.6 NAVI型AT、V3菱悦1.5 旗舰版 CVT和欢动1.6  CVT运动型四款顶配车型成为了本次入围车型，下面将进行详细介绍及对比。

　　中华骏捷FSV  1.5AT豪华型

　　区别中华以往车型，FSV在外观上更体现出饱满中庸的家用车风格，宽大扁平的前脸搭配黑色蜂窝形的进气格栅，看起来低调稳重，很有安全感。FSV在侧面设计没有太多心意，可以看出C柱的角度比较大，后排的空间应该能得到一定保证。从后面看，行李箱盖刻意拉伸的线条，与大灯的上轮廓过渡十分自然，尾部整体感觉更加敦实，但也难免有部分网友认为它是十分臃肿的表现。

　　上深下浅的内饰颜色分隔的十分明显，中控台细节上的做工在自主品牌中还是数一数二的。橘红色的仪表盘底色是中华车型固守的一个特色，可惜夜晚的使用效果实在一般，一成不变的方向盘样式也难免让人有些乏味。总的来说，内饰方面没有太多惊喜，简约的设计更适合家用。

　　乘坐空间是中华车型赖以成名的利器，骏捷FSV没有让人太失望，2580mm的轴距虽然账面上看有些平庸，但经过实际体验，起码对于173cm的编辑来说，空间还是很不错的，前后排的腿部余量都比较充足，头部也印证了之前在外观上的看法，富裕程度很大。

　　FSV行李箱的横向开口比较大，存取一些大物件时会更方便，而且行李箱内部也基本平整，避免了突兀不平带来的使用不便，可4/6分折的后排座椅基本上可以完全放倒，大大扩展了实际的储物能力。

　　骏捷自主研发的这款1.5L自然吸气发动机数据上看比较一般，好在它还具备VVT技术，多少在燃油消耗上弥补一些不足。经过本站专业测试，14.5秒的0-100km/h加速成绩符合发动机的参数表现。而四档手自一体的变速箱从档位数量上来看没有什么优势，但对于一款价格不到10万元的自主品牌轿车而言，还算是主流配置，况且对于家庭用户来说，尽管自动挡的油耗会比手动挡稍高，可平顺性和方便程度也是后者无法比拟的。