CVT无极变速器的特点：
·经济性：CVT变速箱可以在相当宽的范围内实现无级变速，从而获得传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性；
·动力性：汽车的后备功率决定了汽车的爬坡能力和加速能力。汽车的后备功率愈大，汽车的动力性愈好。由于CVT的无级变速特性，能够获得后备功率最大的传动比；
·排放：CVT变速箱的速比工作范围宽，能够使发动机以最佳工况工作，从而改善了燃烧过程，降低了废气的排放量；
·驾驶平顺性：由于CVT变速箱的速比变化是连续不断的，所以汽车的加速或减速过程非常平缓，而且驾驶非常简单、安全。
优点：外形更加动感；性价比高；操控性不错；省油
缺点：内饰做工和装配工艺有待提高；车身矮，头部空间不足。
V3菱悦采用的也是Punch公司生产的VT2型CVT无极变速箱，可以模拟出6个挡位，带有手动换挡模式，并且带有运动模式与雪地模式。CVT车型全部搭载三菱新的4A91发动机，排量为1.5L，采用全铝结构，具有MIVEC连续可变气门正时技术，节油性能突出。最大功率为88kW/6000rpm，最大扭矩143Nm/4000rpm，工信部公布的综合工况油耗为7.2L/100公里。
2010款V3菱悦变化主要体现在细节上，新V3菱悦添加了鹰眼晶砖式头灯、LED尾灯、尾翼以及嵌入式菱形双排气管。经过重新设计后，新V3菱悦的在整体风格上更具动感。
丰富的配置一直是V3菱悦高性价比的主要因素之一，新增的TPMS胎压侦测系统实时监测轮胎气压、无钥匙进入与启动系统、BAS制动辅助系统配合ABS+EBD、定速巡航功能、倒车CCD影像监视、遥控开启行李箱盖等，为驾乘者带来更智能的用车感受。
现如今2010款V3菱悦CVT车型共有四款，车身尺寸长×宽×高分别为4420×1700×1415mm，轴距为2500mm。对于一款追求运动的车型来看，车身尺寸还算不错，只是1415的车高确实有点矮了，头部空间不足。后排空间则不是它追求的重点，但也完全够用。
优点：外观设计出众，动感时尚；底盘扎实，操控性不错；内饰做工不错
缺点：CVT版起步较肉；抖动、异响、发动机空转、噪音大等小毛病比较多
