在刚刚结束的广州车展上，起亚为我们带来远舰的换代作品——起亚K5，而在这之前，现代的新一代索纳塔也就是代号为YF的车型已经先一步亮相，这两款车型来自统一平台，在车型定位方面也极其类似。起亚和现代之间类似的关系车型已经很多了，之前的狮跑和途胜，以及最新的ix35和智跑都是很明显的例子。而在这两款中型车上市之前，我们就提前来做一下两车的简单对比。

　　起亚K5的由曾经设计过甲壳虫、奥迪A6彼得·希瑞尔亲自操刀设计，其虎啸式进气格栅已经成为家族特征，并且赢得了市场以及消费者的肯定，外观更加动感。

　　从外形上看，起亚K5已经摆脱了缺乏性格，不够豪华的弊病。与同级别德系或者日系产品相比，在营造豪华感方面其实并不处于劣势，家族式的风格已经成为了起亚汽车的设计趋势。其车身三围达到了4845mm、1830mm、1455mm的水准，轴距则和同平台的索纳塔YF一样，为2795mm。与目前主流的中型车相比，丝毫不处于劣势。

　　新索纳塔出自现代的美国加州设计中心，这是现代的工程师花费了四年时间打造出的一款具有Coupe外形风格的全新一代四门轿车，流体雕塑这个现代全新的设计语言也在新一代索纳塔上也得以运用，因此看起来更为年轻动感。

　　索纳塔的车身尺寸为4820mm/1835mm/1470mm，轴距2795mm，高度有所降低，相比原来2730mm的轴距增加明显，跟起亚K5的轴距完全相同，因此会在内部空间上带给我们更好的表现。