"厂家已经收回优惠，现在买车比之前贵了大概3000多块。"一家雪佛兰4S店的销售人员告诉编辑，年前享受购置税优惠的科鲁兹基本无车，因现车紧张，厂家收回了年前2000元的现金优惠。除政策因素外，厂商收回优惠也导致购车成本上涨，这成为元旦过后车市冷清的主要原因。

购置税优惠取消1月车市转冷

受购置税优惠政策取消的影响，去年日订车量在10台以上的风行景逸收到的订单开始少了。元旦的新车预订量往往预示着1月车市的好坏，除了风行品牌外，东南三菱恒驰店元旦期间的订车情况也不乐观，"去年1月份接到的订单就有150台左右，今年差远了。

编辑来到东风日产裕隆店，展厅内西装笔挺的销售人员聚在一起，往日顾客云集的展厅不见一位买车的客户。销售顾问介绍：今年买同款1.6L排量的车要比去年贵上4000元左右，除购置税2.5%的优惠取消外，去年优惠4000-5000元的车，今年的优惠只有3000元左右。这位销售人员解释道："像骊威这样的车，今年多出的购置税其实只有1000多块。"涨幅虽然不大，但对于购车预算在10万元左右的消费者而言，1月显然不是购车的好时机。

第三季度或出现大幅优惠

编辑从一汽大众一家4店了解到，该4S店元旦期间收到15台订单。在编辑了解的几家4S店里属于中上业绩了。"春节前都想提现车，我们店全系缺货，流失了不少客户。"该店销售经理郭先生介绍道。而购置税优惠取消导致的车市遇冷，郭经理对此并未承认。

"除迈腾还有上万元的优惠外，高尔夫全系无优惠，速腾和宝来的优惠也从去年的5000元左右减至2000-3000元。"郭经理坦言，对比元旦前的大幅优惠，今年的促销力度明显减弱。

"按照厂家原定扩产计划，第三季度我们的货源会相对充足。"未受产业扶持政策减弱的影响，郭经理似乎更担心今年是否有车可卖，"我们单店去年销量为1300台左右，今年的销售目标预定增长20%。"

车商尽力备足货源度春节

多家4S店反映元旦期间车市遇冷，销量任务仍旧上调。在上调目标的同时，有部分4S店也采取了"送节油补贴、送全额购置税"等积极促销手段。

原本战斗力无限，却因弹尽粮绝而影响战绩，这种事情不会发生在自主品牌身上。一汽-大众缺货状态持续到了2011年，而奇瑞和东南三菱早早给自己预备了充足的货源，足以度过春节。奇瑞汽车深圳北方4S店市场部王小姐透露，去年年底奇瑞新进一批货，基本上各车型都不缺货。目前全系车可享受国家节能补贴3000元，除此之外，因购置税优惠取消而产生的差价将由商家垫付。东南三菱恒驰店也准备了一个月的库存量，近期推出的优惠措施主要是V3菱悦的3000元节能补贴及翼神的3000元让利促销。