小常识：我们常说的涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量。一般来说，涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。

车型五：中华H530

售价：9.28-12.58万元（全系3款车型，1款手动，2款自动）

特点：做工比较出色，2700mm轴距空间也理想

华晨在涡轮增压方面比奇瑞或比亚迪还有长城更有底气，毕竟它也是较早在自主车型中引入1.8T涡轮增压的品牌。现在华晨1.8T涡轮增压动力用于尊驰和骏捷车型上，尽管性能一般，但也没有传出更多的不利消息。1.5T是刚推出的小排量涡轮增压，性能方面还不错，最大功率为可达100kW，峰值扭矩为200Nm，从数据上看，可以比肩大众的1.4TSI。相比腾翼C50，这款1.5T发动机表现更好一些。只不过目前还在测试中，属于有价无市。除开5速手动变速箱外，5速手自一体变速箱也比较厚道，平顺性和油耗经济性都有保障。

中华H530 2011款 1.6MT豪华型

中华H530的底盘倒是很一般，后轮悬挂是非独立的，对于操控来说，虽然不是太有利，但舒适和空间利用率不错。空间是中华H530最大亮点，175cm男性坐在前排将座椅调至最低时，头部空间为一拳左右；当坐到后排时，头部空间仍然可以保持在5指，后排头部空间优秀的表现要归功于它车顶上凹的设计，而在2700mm轴距支持下，腿部空间也可以达到两拳左右。

中华H530 2011款 1.6MT豪华型

外观方面，华晨中华H530毫不犹豫的借鉴了宝马车型的设计元素，前进气格栅采用的是“双肾型”，并有镀铬材质作为装饰。前车灯的多边菱形造型看起来非常犀利，总体说来，前车脸给人的感觉比较沉稳大气。车尾的设计更多地还是展现出华晨中华自己的风格，经过镀铬处理的饰条贯穿后车尾部，档次感得到提升。

中华H530 2011款 1.6MT豪华型

内饰方面，中华H530采用了大量的镀铬装饰来对中控台、排挡杆和手套箱部分进行点缀，提高视觉冲击力的同时档次感也明显提升。此外，深浅搭配的双色内饰让车内看起来也非常整洁。

中华H530 2011款 1.6MT豪华型

配置方面，我们目前并不十分了解，不过无钥匙启动系统和多个安全气囊还有GPS导航应该会出现在中高配车型上。作为华晨来说，小排量涡轮增压的动力研发值得信赖，另外，还有3年或6万公里的整车质保，也能让我们对涡轮增压的技术有所放心。

责任编辑：王觉章