随着国内汽车市场的不断发展，消费理念与国际接轨，消费者在选择座驾时，不再简单地通过外观、品牌等外在因素评断车辆的优劣，而是更看重车辆的科技含量，拥有领先技术的车型，越发受到消费者的青睐。

近年来，各大汽车厂商陆续推出了多款高科技含量的车型，无论是动力科技，还是科技配置，都与海外同步销售的车型别无二致，领先科技成为了厂家孜孜追求的目标。正如NBA每年都会评选进步最大球员那样，本文将推荐三款时下热门的车型，看看哪款车型在科技含量方面有着最大的进步。

新君越2.4LSIDI

入选理由：第三代缸内直喷技术、CDC全时主动式减震系统、OnStar安吉星全时在线助理系统

09年新君越上市之后，大气时尚的外观、超长轴距带来的宽敞舒适空间以及全车随处可见的高科技配备，使其成为了中高级车型市场中最受关注的对象。在动力配置方面，新君越拥有3.0LSIDI智能直喷V6发动机、2.0T智能直喷涡轮增压发动机以及2.4LEcotec发动机三种组合供消费者选择，产品线极其丰富。近期，新君越2.4L车型换装了SIDI智能直喷发动机，动力系统全面升级，不但做到了全系直喷成为了同级车中的独此一家，更是将直喷技术首次带到了2.4L这一中高级车的黄金排量区间，向竞争对手施加了极大的压力。

新君越的2.4LSIDI智能直喷发动机采用了第三代的智能直喷技术，最大的特点在于，通过17Mpa的高压将少量燃油，精确的喷入发动机缸体内，形成充分燃烧，在提升发动机动力性能的同时，燃油消耗与排放则得到显著的降低。同时，该款发动机还拥有根据不同工况调整燃油喷射模式的能力，在德国大陆ContinentalE39(A)管理系统的帮助下，车辆正常行驶时，发动机由凸轮驱动的高压油泵和传统油箱供油泵共同工作，高压喷射提升发动机的动力效能；而当车辆处于怠速状态时，又能降低喷油的压力，减少无谓的浪费。当遇到城市拥堵道路时，车辆在走走停停之间，此项技术能明显减少燃油的消耗，证明了动力与油耗之间，并非鱼与熊掌的矛盾关系。

有冬天用车经验的朋友都知道，冷车发动之后，长达数分钟的暖车是必不可少的，特别是在北方寒冷地区，甚至需要更长的暖车时间。而新君越2.4LSIDI智能直喷发动机由于将燃油高度雾化，形成接近气化的油气混合体，火花塞能够很轻易的将其点燃。那么即使在不暖车的情况下，发动机也能充分燃烧，不但减少积碳延长发动机寿命，更能在发动机最耗油的阶段，降低25%左右的排放，有着很强的实用价值。而且，正因为燃油高度雾化，大大提升了发动机的抗爆震能力，这也是为什么这款采用直喷技术的发动机能够使用93号汽油的重要原因之一。毕竟驾车外车，难免会遇到油品质量较差的加油站，新君越的缸内直喷技术摆脱了对高标号汽油的依赖，值得其他车型借鉴。

当然，如果只是拥有缸内直喷技术的话，肯定还不能给予进步最大车型这一殊荣，新君越2.4LSIDI智能直喷发动机在很多细节方面，也有着周全的考虑。比如全铝发动机，更轻的质量本身就有节省燃油的功效，同时降低了车头的配重，大大提升了新君越在弯道中的表现；D-VVT进排气正时可变气门，分别控制进气和排气的正时气门，能在车辆需要加速时，在发动机缸体内形成涡流，提升发动机的相应能力；2.4LSIDI目前是国4排放标准，具备升级国5的能力，在环保成为大趋势的今天，这样的升级能力绝对值得消费者关注。

除了顶尖的发动机科技以外，新君越在其他科技配备方面也不遗余力，甚至做到了同级车中的唯一。其中，新君越2.4LSIDI豪华版所配备的CDC全时主动式减震系统，在中高级车型市场中极为罕见。该系统能以每秒钟100次以上的速度对路面进行监测，实时调整悬挂阻尼的强度，无论高速切弯、急刹车，还是途径颠簸路面，都能为消费者提供平稳舒适的驾控感受。另外，新君越还配备了OnStar安吉星全时在线助理系统，提供包括车辆定位、全程音控导航和实时按需检测等在内的６大类14项服务，几乎涵盖了车主驾车外出所能遇到的各项服务需求。