奥迪A6L2.7TDI

入选理由：柴油缸内直喷增压发动机、新一代MMI系统

说到柴油车，很多人的第一反应就是和笨重的卡车、公共汽车相关联。确实在国内的乘用车市场，柴油发动机并没有获得应有的重视与认可，但这并不妨碍其本身所具备的环保、高科技含量的特性。记得奥迪在多年前就在国内推出过柴油发动机版的A6车型，虽然未取得良好的市场反应，但这种在清洁能源方面的努力，还是有目共睹，值得肯定。这不，搭载2.7TDI发动机的A6L，又一次来到了国内消费者的面前。

2.7TDI是2.7升涡轮增压柴油缸内直喷发动机的简称，该发动机的缸体由蠕虫状石墨铸铁构成，缸心距为90mm。曲轴箱在曲轴中心处分开，由梯形架将曲轴固定在曲轴箱上。上下曲轴箱分开，同时为加强刚度，曲轴箱下体由铝材料制成。发动机采用紫外线、激光照射珩磨加工方法，从而使缸筒表面更加精细，改善了运行表面的摩擦特性，并因此减少了机油消耗。

正是得益于精细的制造工艺，A6L2.7TDI发动机能够提供380Nm的最大扭矩，最大功率为140Kw。这是一款很典型的柴油增压发动机，特点是相对比较低的油耗、比较强劲的扭矩输出。另外，不同于汽油发动机需要由火花塞来点火燃烧，柴油发动机是以高压方式让空气自身摩擦生热自燃，长久下来，还将可省下不少更换火花塞的费用。只是，柴油发动机对于机油的清洁性有着很高的要求，必须使用专为柴油发动机设计的机油，使得日常使用中多少有些不便。

除了2.7TDI发动机以外，A6L还配备了新一代MMI系统，也是整车科技进步的一大亮点。新的MMI系统主要在三个方面进行了改变，一个是使用了高分比率的7英寸显示屏，二是使用了硬盘式导航系统、第三就是人性化的按钮设计。相比上一代MMI系统，在屏幕显示、娱乐支持以及控制上有了较大的提升。

沃尔沃S80LT6

入选理由：T6涡轮增压发动机、AWD全时四驱系统

说到沃尔沃这一来自北欧瑞典的品牌，在人们心目中，第一反应一定是耐用的品质以及出色的安全性能。这或许是沃尔沃最值得炫耀的品牌资产，但某种意义上也拖了其在市场中发展的后腿，毕竟现在的消费者更愿意为新科技买单，而不是以往的口碑。好在沃尔沃与长安汽车合资后也意识到了这个问题，新推出的S80L，并不是简单加长而已，也有属于自己的高科技武器。

S80LT6所配备的这款发动机，采用了沃尔沃的双涡流技术，也就是将发动机的6个缸所产生的废气分为两部分，来轮流驱动涡轮增压器。同时，得益于气门挺杆的改进，气门挺杆采用了类金刚石碳涂层。这种碳结构极硬并有自润滑性。表面可减小凸轮轴摩擦，降低燃油消耗和延长使用寿命。此外，新型Denso超级火花塞也增加了功率输出，改进了燃油经济性，提高了冷起动性能，使用寿命更为长久。T6发动机提供210Kw的最大功率以及400Nm的最大扭矩，使得天性沉稳的S80L也有用强大的动力性能。

S80L的AWD全时四驱系统，也是整车的亮点所在。该系统是由发动机通过传动机构将动力均匀分配在四个轮子上，提供在湿滑路面、恶劣天气以及轻微越野路面的牵引能力。拥有操控能力强、抓地力好，不容易出现转向不足、车轮打滑等现象。在行政及车型中，配备全时四驱系统的车型，常见于高端豪华品牌，相比动辄过百万的售价，S80LT6显然更有吸引力。

编辑点评：三款入选科技含量最大进步的车型，可谓各有各的"绝招"。其中新君越2.4LSIDI车型通过动力系统的全面升级，在提升发动机性能的同时，有效降低了燃油消耗与排放，并增加了用车过程中的便利性，对于消费者来说更具实用意义。而奥迪A6L2.7TDI以及沃尔沃S80LT6虽然相对小众一些，但本身的科技含量也不应被忽视，消费者在选择同类车型时，也应给予更多的关注。