丰田的汉兰达在上市时之所以那么受欢迎，很大一部分原因要归功于车型定位没有直接竞争对手。一辆25-40万价格区间内的大SUV，可以带来宽敞舒适的空间，看着也足够气派有面子，它的亮点无不压在中国内消费者最在意的地方。同级别同价位又没有其它车型可选，那好吧，就排队或加价买汉兰达吧。

而现在情况有了变化，日产将自家的大型SUV车型Murano带到国内起名为楼兰。这是和汉兰达定位近似的产品，也是最直接的竞争对手。最初有消息说是先进口再国产，而日产方面似乎有点等不及了，国产版本9月份就会直接上市，而现在我们来抢先看看楼兰的竞争力到底如何。
 

●外形设计--可能不是所有人都能接受
 

日产和马自达是日系厂商中喜欢创造个性车型的两家，只是马自达更多的是将创意发挥在概念车上，而日产则更大胆，量产车照样不拘于常规。楼兰的外形设计绝对称得上另类，你如果能接受一般都会喜欢上它，但如果不能也许就会一辈子都看不上这样的设计。在车身尺寸上，楼兰属于标准的大型SUV，长度和轴距也都比汉兰达的大一些。
 

我现在还清楚记得第一次见到楼兰时的感觉，那已经是几年前的事了。说实话当时这个前脸让我挺纠结的，并不是因为觉得难看，而是有点太异于常规，所以一时半会接受起来有点困难。后来看习惯了我觉得还不错，但肯定也有人会一辈子都看不习惯。
 

像楼兰这么有个性的车就应该装19甚至20英寸的大轮毂，扁平比降到45以下，最好还是镀铬的锃亮的那种，看着吧，以后买楼兰的肯定会有很多人这么改的。
 

设计师在勾勒车尾造型时没费多少心思，也许是因为前脸已经够惊世骇俗了，所以尾部就平和点吧。这没有任何问题，至少还有左右双出的椭圆排气口和小扰流板，3.5升的动力还是足够撑得起这些运动感的。