动力配置
 

如果说外观、内饰是花架子，那么动力、配置必然是真材实料。是骡子是马，不溜还真是难以分辨。
 

江淮和悦搭载的是三菱G15S发动机配合五速手动变速箱，档位清晰，有很强的吸入感，动力响应也非常及时，加速时有强烈的推背感。在操控上，和悦采用了麦弗逊式螺旋独立前悬挂和双连杆螺旋弹簧独立悬挂，对于复杂地形和坑洼路面都能从容应对。另外，和悦的五星底盘也为车子的性能加了不少分，整车即使在激烈操控时，仍然能保持温柔的特性。
 

虽然这款车型的动力不错，但追求动力性并不是它的本意，节省油耗才是真谛！江淮和悦最大的特点是节省油耗，百公里油耗仅为5.6L，在油价飞涨的年代下，这个数字给车主带来不少福音。
 

朗逸的动力系统想必大家都很熟悉，这款EA111发动机最大功率达105马力，经过重新调校后，再配合大众A级车通用的MQ200型5速手动变速器，油门反应更灵敏，加速更加流畅。即使在全油门状态下也没有明显的顿挫感，平顺性几乎无可挑剔。不过扭矩偏弱导致加速性不足，且后续衰减得也很快，可见全力加速并非朗逸的强项。

朗逸的动力和悬挂是一个风格的，平顺和舒服是第一需求，爱信的6AT变速箱可以把动力切割的很合理，你不会感觉到很直接的换挡冲击感，车主驾驭起来还算轻松。但相对和悦来讲在油耗上朗逸并不占优势，1.6L手动百公里油耗为7.2L。
 

总结：
 

我们通过对比不难发现，和悦与朗逸相比二者各有千秋。但两位之所以能够成为抢占市场的主力车型，很大程度上决定于他们对产品品质的重视。
 

朗逸作为大众的代表之作，继承了德系车型品质为王的特性。而作为自主品牌的杰出代表，和悦也不甘示弱。近年来，自主品牌车企在提高产品品质方面不断探索，以江淮为例，不但成立了"品质保障联盟"，还通过开展服务技能大赛等活动，从技术、服务、配件、生产线等多角度、全方位保证产品品质。
 

因此，虽然很多方面自主品牌还不够成熟，但不难看出合资与自主的差距愈来愈小。无论是朗逸还是和悦，近期有购车需求的消费者不妨考虑一下这两个车型。